[發明專利]儀表臺注塑模具限位保護裝置無效
| 申請號: | 201210408839.X | 申請日: | 2012-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN103770303A | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 唐歡 | 申請(專利權)人: | 江蘇新昌汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/84 | 分類號: | B29C45/84 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
| 地址: | 212322 江蘇省鎮*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儀表 注塑 模具 限位 保護裝置 | ||
技術領域
????本發明屬于汽車零部件生產技術領域,尤其是涉及一種儀表臺注塑模具的保護裝置。
背景技術
????目前,對于汽車零部件儀表臺的生產,大多采用注塑模具一次注塑生成,但是采用注塑模具生成儀表臺過程中,對于壓塑模具應運行至什么位置,本領域中的技術人員都采用目測的方式進行啟閉模具。該方法產生的缺陷在于,由于目測具有很多的不確定性和隨意性,對于模具壓合的位置不能確定一個標準,長久這樣會造成模具的變形,甚至徹底不能使用。
發明內容
????本發明要解決的技術問題是提供一種儀表臺注塑模具限位保護裝置,該限位保護裝置不僅能很好的控制模具壓合的行程,控制模具的位置,而且結構簡單可靠,便于操作,提高了工作效率。
????為解決上述技術問題,本發明的儀表臺注塑模具限位保護裝置采用的技術方案是該限位保護裝置包括行程開關和感應器,所述行程開關控制連接注塑模具,所述感應器將注塑模具行程位置信號反饋給行程開關。
????采用上述結構的儀表臺注塑模具限位保護裝置,感應器測試感應注塑模具的行程位置,并將感應信號反饋給行程開關,行程開關與注塑模具相連接,行程開關接收到感應器的信號作出動作從而完成對注塑模具的控制。
????作為本發明的進一步改進,所述感應器活動安裝在基座上,所述基座固接在儀表臺注塑模具的支撐柱上,其產生的有益效果是,將感應器活動安裝在基座上,便于維修養護感應器,另外,將基座固接在儀表臺注塑模具的支撐柱上,使得限位保護裝置限定的位置相對確定和標準化。
????作為本發明的進一步改進,所述行程開關的動力源為氣缸。行程開關的動力源采用氣缸,響應快速且易于控制,有利于更進一步限定模具的位置,保護好模具。
????作為本發明的進一步改進,所述感應器設有卡合部件,所述基座設有與所述卡合部件相配合的卡合配合部件,卡合部件是可以往外伸縮的彈簧柱,卡合配合部件是兩個設置在基座上的凹槽,將彈簧柱往里壓縮則可以將卡合部件壓合至凹槽內,松開彈簧柱,依靠自身的彈性恢復力,就會緊緊的壓合在基座上的凹槽內,其產生的有益效果是,使得感應器與基座的連接方式更加便利,更方便工作人員維修護養感應器。
????作為本發明的進一步改進,所述基座與所述支撐柱之間還設有枕木。由于在儀表臺模具工作過程中會產生震動,而作為感應器是比較敏感的部件,將枕木設置于基座與支撐柱之間,有助于緩解基座上感應器的震動幅度,延長壽命,增加感應準確度。
附圖說明
????下面結合附圖和本發明的實施方式進一步詳細說明:
????圖1是本發明的結構示意圖;
????圖2是本發明的電路信號結構示意圖;
????圖3是圖1中卡合部件與卡合配合部的結構示意圖。
具體實施方式
????如圖1所示,該儀表臺注塑模具限位保護裝置,包括行程開關1和感應器2,所述行程開關1控制連接注塑模具,感應器2活動安裝在基座3上,所述基座3固接在儀表臺注塑模具的支撐柱4上,感應器2將注塑模具行程位置信號反饋給行程開關1。
????在本實施例中,采用氣缸為行程開關1提供動力,如圖2所示,所述感應器2設有卡合部件5,所述基座3設有與所述卡合部件5相配合的卡合配合部件6。如圖3所示,卡合部件5是可以往外伸縮的彈簧柱,卡合配合部件6是兩個設置在基座上的凹槽,將彈簧柱往里壓縮則可以將卡合部件5壓合至凹槽內,松開彈簧柱,依靠自身的彈性恢復力,就會緊緊的壓合在基座上的凹槽內,基座3與所述支撐柱(4)之間還設有枕木7。
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