[發明專利]車用儀表臺總成檢具在審
| 申請號: | 201210408800.8 | 申請日: | 2012-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN103776329A | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 唐歡 | 申請(專利權)人: | 江蘇新昌汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
| 地址: | 212322 江蘇省鎮*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儀表 總成 | ||
技術領域
????本發明屬于車輛零部件技術領域,尤其是涉及一種用于檢測儀表臺總成的夾具。?
背景技術
????車用儀表臺是目前車內飾件中最大,也是最復雜的零部件,該零部件顯示出內飾外觀的檔次,質量要求比較高。因此對于制作出來的車用儀表臺需要進行檢測,檢驗其是否合格,目前市場上出現的大多是對其電路連接,老化運行以及生產之后的壽命測試,很少涉及其尺寸規格的檢測。但是車用儀表臺的尺寸規格檢測對于儀表臺的質量影響也不能小視。?
????因此,現在急需提供一種專用的車用儀表臺總成檢具,以檢測車用儀表臺總成的加工精度是否達到要求。?
發明內容
????本發明要解決的技術問題是提供一種低成本,效率高,使用方法簡便的車用儀表臺總成檢具。?
????為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是,該車用儀表臺總成檢具包括總體呈T字形的底板,所述T字形底板的設置有若干個基準孔,該底板的縱向軸板上還設置有第一模擬塊,所述第一模擬塊上設有支撐塊,所述支撐塊上設有檢測銷;所述底板的橫向軸板上若干支撐柱,所述支撐柱上安裝有翻轉塊。?
????采用上述結構的車用儀表臺總成檢具,將底板設置成T形,一方面是配合車用儀表臺總成的結構特征,另一方面,采用T形的車用儀表臺總成檢具,外形美觀,同時也方便工作人員使用;將車用儀表臺總成放置在檢具上,通過翻轉塊翻轉,從而壓制固定儀表臺總成;另外,底板的縱向軸板上還設置有第一模擬塊,用以檢測車用儀表臺總成的整體尺寸規格是否符合規定,第一模擬塊上的支撐塊用來支持車用儀表臺總成,檢測銷的作用是檢測儀表臺總成的安裝孔是否符合質量要求以及加工精度。?
????作為本發明的進一步改進,所述底板的縱向軸板上設置有若干第二模擬塊,相鄰第二模擬塊之間有連接塊剛性連接,其產生的有益效果是,該第二模擬塊不僅僅其支持作用,還可檢測與其接觸的車用儀表臺總成尺寸規格是否符合要求。?
????作為本發明的進一步改進,所述第一模擬塊呈U形,其產生的有益效果是節約了材料,減少了成本,同時,第一模擬塊設置成U形,節約了檢具底板上的操作空間,方便工人操作。?
????作為本發明的進一步改進,所述支撐柱的數目為7個。?
????作為本發明的進一步改進,所述基準孔的數目為6個。?
????本發明具有的有益效果是,降低了檢測車用儀表臺總成尺寸精度的檢測成本,檢測效率高,使用方法簡便。?
附圖說明
????下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細說明書,其中:?
????圖1是本發明的立體圖;
????圖2是本發明的俯視圖。
具體實施方式
????本發明的實施方式就是針對現有技術中不能對車用儀表臺總成的加工精度進行檢測而作出的,下面對這種具體實施方式作出詳細說明,為敘述方便,下文中所用到的方位詞,如左右、縱向、橫向等,與附圖本身一致,但不對本發明的結構起限定作用;同時為簡潔起見,圖中僅表示出檢具的部分部件,對于相同的部件不做標示。?
如圖1所示,本發明實施例中的車用儀表臺總成檢具包括總體呈T字形的底板1,所述T字形底板1的設置有若干個基準孔2,所述基準孔2的數目為6個,如圖2所示。將待檢測的車用儀表臺總成放置在檢具上時,可以參照基準孔2判定該車用儀表臺總成的位置是否放置好。?
該底板1的縱向軸板上的第一模擬塊3,所述第一模擬塊3呈U形,該第一模擬塊3上設有支撐塊4用于支持車用儀表臺總成,該支撐塊4上設有檢測銷5用以檢測該總成的規格是否符合要求。?
圖1中,底板1的橫向軸板上7個支撐柱6,所述支撐柱6上安裝有翻轉塊7,該翻轉塊7用以固定儀表臺總成。所述底板1的縱向軸板上設置有若干第二模擬塊8,相鄰第二模擬塊8之間有連接塊10剛性連接,采用連接塊10對第二模擬塊8進行剛性連接,有利于更好的支撐固定儀表臺總成。?
上面結合附圖對本發明的實施方式作了詳細的說明,但是本發明不限于上述實施方式,在所屬技術領域普通技術人員所具備的知識范圍內,還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。?
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