[發明專利]去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置

有效

• 申請號: 201210408697.7
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN102873316A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 張太鑫;劉宜慶;于惠武;魏靜
• 申請（專利權）人: 天津市先達精密壓鑄有限公司
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00;B22D17/20
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

1.一種去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是：包括機架和固定在機架上的依次連接的接料裝置、送料裝置和切料裝置，所述接料裝置、送料裝置和切料裝置分別通過氣缸及行程開關實現接料、旋轉、下降、送料、壓緊、切斷、打料及復位的動作順序控制。

2.根據權利要求1所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是：所述接料裝置包括升降架、升降氣缸、齒輪齒條式擺動氣缸和旋轉托盤，所述升降架由升降導向固定板、升降導向中間板和升降底板構成，所述升降導向固定板、升降導向中間板和升降底板自下而上通過與它們貫穿的四根導桿連接呈整體升降架，所述升降氣缸一端與升降導向固定板固接，其另一端與升降導向中間板固接，所述升降導向中間板與四根導桿滑動連接，所述升降導向固定板、升降導向中間板分別與機架橫梁螺栓連接，所述升降底板上固接有升降板，所述升降板生固接有齒輪齒條式擺動氣缸及旋轉托盤。

3.根據權利要求2所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是：所述四根導桿與貫穿升降導向中間板的圓孔中設有耐磨的導套。

4.根據權利要求2或3所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是：所述升降氣缸與升降缸導向固定板和升降導向中間板固定連接，通過氣缸活塞桿與升降缸連接板固接，所述升降缸連接板與升降底板固接。

5.根據權利要求1或2所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是：所述送料裝置包括底板、推動氣缸后支架、推動氣缸前支架、推動氣缸、滑塊、推板、滑動連接板、導軌、滑動氣缸、滑動氣缸支架，所述滑動氣缸通過滑動氣缸支架固接在機架上，所述導軌與機架連接，所述滑動氣缸上固接有滑動連接板，所述滑動連接板與推動氣缸前支架固接，所述推動氣缸前支架與導軌固接，所述推動氣缸后支架及推動氣缸前支架之間固接有推動氣缸，所述推動氣缸上固接有推板，所述底板下方兩側固接有滑塊，所述滑塊與導軌滑動配合，所述推板后端頭與推動氣缸后支架一端固接。

6.根據權利要求5所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是：所述推動氣缸和滑動氣缸采用無桿氣缸。

7.根據權利要求6所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是：所述底板上沿其橫向固接有導向條。

8.根據權利要求5所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是：所述切料裝置包括壓緊氣缸固定板、壓緊氣缸組、對正柱，所述壓緊氣缸固定板上前方固接有一對接頭渣包壓緊氣缸，所述接頭渣包壓緊氣缸活塞固接有接頭孔渣包壓條，所述壓緊氣缸固定板上后方固接有一對澆口壓緊氣缸，所述澆口壓緊氣缸活塞固接有澆口壓條，所述壓緊氣缸固定板左右兩側分別固接有渣包壓緊氣缸，所述渣包壓緊氣缸活塞固接有兩側渣包壓條，所述壓緊氣缸固定板兩側對稱固接有對正柱，所述對正柱旁邊固接有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸活塞固接有壓緊塊，所述壓緊氣缸固定板與機架頂部框架連接。