[發(fā)明專利]汽車傾斜報(bào)警器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210408009.7
• 申請(qǐng)日: 2012-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN103776421A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川奧格科技有限公司
• 主分類號(hào): G01C9/00
• 分類號(hào): G01C9/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車報(bào)警器，特別是涉及一種汽車傾斜報(bào)警器。

背景技術(shù)

隨著電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車的安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車傾斜報(bào)警器的應(yīng)用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法，是提高汽車安全性的重要措施，特別是越野車、雙層客車等重心較高的汽車更有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問題而提供一種安裝方便、能耗低、電路簡(jiǎn)單、報(bào)警可靠性高的汽車傾斜報(bào)警器。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車傾斜報(bào)警器，包括由水銀開關(guān)、第一電阻、驅(qū)動(dòng)電路、報(bào)警集成電路、傾斜度指示器、揚(yáng)聲器及電源電路，所述水銀開關(guān)包括第一電極和第二電極，所述第一電極與所述第一電阻的第一端連接，所述第一電阻的第二端與所述驅(qū)動(dòng)電路的1腳和所述電源電路的輸出端連接，所述第二電極與所述驅(qū)動(dòng)電路的5腳連接，所述水銀開關(guān)與所述傾斜度指示器的一端連接，所述傾斜度指示器的另一端與所述驅(qū)動(dòng)電路的4腳連接，所述驅(qū)動(dòng)電路的2腳與所述報(bào)警集成電路的電源輸入端連接，所述報(bào)警集成電路的信號(hào)輸出端與所述揚(yáng)聲器的第一端連接。

當(dāng)汽車在水平狀態(tài)行駛時(shí)，Hg開關(guān)底部與大地平行，只有第一探針與水銀相接觸，第二探針脫離水銀，傾斜度指示器也與水銀脫離，故傾斜度指示器無電流通過不亮，驅(qū)動(dòng)電路無電壓也處于關(guān)斷狀態(tài)，報(bào)警集成電路失電不工作，整個(gè)線路處于靜止?fàn)顟B(tài)。一旦汽車傾斜，導(dǎo)致水銀開關(guān)Hg傾斜，由于水銀的流動(dòng)性．它始終保持水平狀態(tài)不變，使得其第二探針也與水銀相接觸，同時(shí)LED1的探針1端也接?觸水銀，此時(shí)有電流通過R1＝>探針a＝>Hg探針b＝>傾斜度指示器＝>地，使得傾斜度指示器點(diǎn)亮，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電路的5腳獲得電壓而工作，報(bào)警集成電路也得電工作，從而揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲響。

進(jìn)一步地，所述傾斜度指示器由三個(gè)LED指示燈并列連接組成。LED1－LED3分別指示不同程度的傾斜，當(dāng)LED1點(diǎn)亮?xí)r，表示傾斜15度；當(dāng)LED2點(diǎn)亮?xí)r，表示傾斜30度；當(dāng)LED3點(diǎn)亮?xí)r，表示傾斜45度。

進(jìn)一步地，所述汽車傾斜報(bào)警器還包括第一晶體管和第二晶體管，所述第一晶體管的基極與所述報(bào)警集成電路的信號(hào)輸出端連接，所述第一晶體管的發(fā)射極與所述揚(yáng)聲器的第二端和所述報(bào)警集成電路的電源輸出端連接，所述第一晶體管的集電極與所述第二晶體管的基極連接，所述第二晶體管的集電極與所述揚(yáng)聲器的第一端連接，所述第二晶體管的發(fā)射極與所述驅(qū)動(dòng)電路的1腳和所述電源電路的電源輸出端連接。鑒于由A?2直接驅(qū)動(dòng)發(fā)聲功率不夠，故加裝了由三極管VT1、VT2構(gòu)成的互補(bǔ)放大器，推動(dòng)揚(yáng)聲器B發(fā)出響亮的聲音。

作為優(yōu)選，所述電源電路包括三端穩(wěn)壓集成電路、第一電容和第二電容，所述第一電容的第一端分別與所述第二晶體管的發(fā)射極和所述三端穩(wěn)壓集成電路的2腳連接，所述三端穩(wěn)壓集成電路的1腳與所述第二電容的第一端和電源連接，所述第一電容的第二端分別與所述三端穩(wěn)壓集成電路的3腳和所述第二電容的第二端連接。

本發(fā)明的有益效果是：

????采用本發(fā)明，當(dāng)汽車在水平狀態(tài)行駛時(shí)，斜度指示器無電流通過不亮，驅(qū)動(dòng)電路無電壓也處于關(guān)斷狀態(tài)，報(bào)警集成電路失電不工作；一旦汽車傾斜，使得傾斜度指示器點(diǎn)亮，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電路的獲得電壓而工作，報(bào)警集成電路也得電工作，從而揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲響。綜上所述，采用本發(fā)明能夠防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故。

附圖說明

圖1是本發(fā)明汽車傾斜報(bào)警器的電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：