[發明專利]一種轎車后橋輪轂軸支座檢測工裝

無效

• 申請號: 201210406677.6
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN102944386A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 張天松;胡仁農
• 申請（專利權）人: 蕪湖環球汽車配件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本發明涉及汽車加工技術領域，具體是涉及一種轎車后橋輪轂軸支座檢測工裝。

背景技術

現有技術中，轎車后橋輪轂軸支座在加工成型后，需要采用檢測裝置對其進行性能檢測，但是現有的檢測裝置的結構均較為復雜，造價較高，操作較為不便。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明提供了一種結構設計合理、檢測較為簡便的轎車后橋輪轂軸支座檢測工裝。

為了實現上述目的，采用的技術方案如下：

一種轎車后橋輪轂軸支座檢測工裝，其特征在于，具有，

正方形底板；

底板上設有支撐臺，支撐臺的頂部呈Ω形，支撐臺上放置有轎車后橋輪轂軸支座；

支撐臺的一側設有支架，支架頂部設有壓緊裝置，壓緊裝置抵在轎車后橋輪轂軸支座的頂部；

支撐臺的另一側設有檢測支架，檢測支架頂部設有伸縮式檢測銷軸，伸縮式檢測銷軸抵在轎車后橋輪轂軸支座的側面；

底板的兩側設有手拉桿；

底板、支撐臺、支架和手拉桿的材質均為鋁合金。

本發明轎車后橋輪轂軸支座檢測工裝，結構設計簡單合理、固定較為牢靠，符合轎車后橋減震器支架的多性能參數的檢測需求，適應性較廣。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1，一種轎車后橋輪轂軸支座檢測工裝，具有正方形底板2，底板2上設有支撐臺1，支撐臺1的頂部呈Ω形，支撐臺1上放置有轎車后橋輪轂軸支座8。

支撐臺1的一側設有支架4，支架4頂部設有壓緊裝置5，壓緊裝置5抵在轎車后橋輪轂軸支座8的頂部。

支撐臺1的另一側設有檢測支架7，檢測支架7頂部設有伸縮式檢測銷軸6，伸縮式檢測銷軸6抵在轎車后橋輪轂軸支座8的側面。

底板2的兩側設有手拉桿3。

底板2、支撐臺1、支架4、檢測支架7和手拉桿3的材質均為鋁合金。

以上內容僅僅是對本發明結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發明的結構或者不超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發明的保護范圍。