[發明專利]用于汽車的吸油管加熱系統及加熱方法

無效

• 申請號: 201210404748.9
• 申請日: 2012-10-22
• 公開（公告）號: CN103775256A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 龐極洲;趙澎;曹進良;張善文;張艷梅;王鋒軍;王嘯
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;G05D23/24;H05B1/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

1.一種用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，包括：

加熱裝置，所述加熱裝置用于對所述汽車的吸油管的進油口周圍進行加熱，其中，所述加熱裝置具有電阻且所述加熱裝置在加熱過程中的電阻值隨溫度的升高而變大；

第一開關；

控制器，所述控制器用于在所述第一開關閉合之后，獲取所述加熱裝置的電阻值，并將所述加熱裝置的電阻值與預設的第一電阻值進行比較，且在判斷所述電阻值小于或等于所述第一電阻值時控制所述加熱裝置對所述燃油管的進油口周圍進行加熱；以及

電源，所述電源用于對所述加熱裝置和所述控制器供電。

2.根據權利要求1所述的用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，所述控制器還用于在控制所述加熱裝置加熱第一預定時間以后控制所述加熱裝置暫停加熱，并在所述加熱裝置暫停加熱第二預定時間以后判斷所述加熱裝置的當前電阻值是否大于或等于預設的第二電阻值，如果判斷所述加熱裝置的當前電阻值小于所述第二電阻值則控制所述加熱裝置再次進行加熱，其中，所述第二電阻值大于所述第一電阻值。

3.根據權利要求2所述的用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，所述控制器如果判斷所述加熱裝置的當前電阻值大于或等于所述第二電阻值則判斷加熱完成并控制加熱裝置停止加熱。

4.根據權利要求2所述的用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，所述控制器還用于計算所述加熱裝置的累計加熱時間，如果判斷所述加熱裝置的當前電阻值小于所述預設的第二電阻值而所述累計加熱時間大于預定時間，則控制所述加熱裝置停止加熱。

5.根據權利要求1所述的用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，所述第一開關為設置在汽車的駕駛倉內的手動加熱控制開關，其中，所述控制器與所述電源通過所述手動加熱控制開關相連。

6.根據權利要求1所述的用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，還包括：

第二開關，所述第二開關包括控制端、第一和第二端，所述第一端與所述電源相連，所述第二端與所述加熱裝置相連且控制端與所述控制器相連，其中，當所述控制器判斷所述加熱裝置的電阻值小于或等于所述第一電阻值時控制所述第二開關的第一和第二端導通以便所述加熱裝置進行加熱。

7.根據權利要求6所述的用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，所述第二開關為繼電器、三極管或者MOS管。

8.根據權利要求1所述的用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，還包括：

設置在所述汽車的儀表盤上的加熱提示燈，所述加熱提示燈與所述控制器相連，以在所述控制器控制所述加熱裝置進行加熱時，點亮所述加熱提示燈。

9.根據權利要求1所述的用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，所述加熱裝置包括：

PTC加熱芯片；

燃油傳感器，所述燃油傳感器用于采集所述PTC加熱芯片的電阻值；和

雙金屬開關，所述雙金屬開關設置在所述燃油傳感器和所述PTC加熱芯片之間，用于在所述PTC加熱芯片的溫度高于第一預定溫度時自動斷開，且在所述PTC加熱芯片的溫度低于第二預定溫度時自動閉合，其中，所述第一預定溫度高于所述第二預定溫度。

10.根據權利要求1所述的用于汽車的吸油管加熱系統，其特征在于，還包括：

保險絲，所述保險絲分別設置在所述電源與所述第一開關之間、以及所述電源與所述加熱裝置之間。

11.一種用于汽車的吸油管加熱方法，其特征在于，包括以下步驟：

判斷是否接收到加熱請求信號；

如果接收到所述加熱請求信號，則獲取加熱裝置的電阻值，其中，所述加熱裝置具有電阻且所述加熱裝置在加熱過程中的電阻值隨溫度的升高而變大；以及

判斷所述電阻值是否小于或等于預設的第一電阻值，如果所述電阻值小于或等于所述第一電阻值，則控制所述加熱裝置對所述燃油管的進油口周圍進行加熱。