[發明專利]汽車差速器用直齒圓錐齒輪

無效

• 申請號: 201210404735.1
• 申請日: 2012-10-22
• 公開（公告）號: CN102900825A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 丁峰
• 申請（專利權）人: 江蘇雙峰粉末冶金制品有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及齒輪技術領域，尤其是一種汽車差速器用直齒圓錐齒輪。

背景技術

汽車差速器用錐齒輪使用十分廣泛，在批量生產中主要有切削加工和精密鍛造兩種方式。目前，常見的直齒圓錐齒輪采用45鋼或鑄鋼，經機械切削加工、滲碳淬火等多道工序制成，缺點是費料、費工時，多工序機械切削加工產品合格率較低。

發明內容

本發明的目的是提供一種采用粉末冶金燒結制品加工而成的汽車差速器用直齒圓錐齒輪。

本發明的目的是通過采用以下技術方案來實現的：

汽車差速器用直齒圓錐齒輪，包括至少兩個相互配合的直齒圓錐齒輪，所述直齒圓錐齒輪之間相互嚙合接觸時，直齒圓錐齒輪之間的接觸是直線接觸。

作為本發明的優選技術方案，所述直齒圓錐齒輪之間接觸線從大端到小端的延長線過分錐頂點。

本發明的有益效果是：相對于現有技術，本發明采用粉末冶金燒結制品加工而成，直齒圓錐齒輪工作時從大端到小端呈直線接觸，接觸線的延長線過分錐頂點，直齒圓錐齒輪之間配合可靠；具有耐腐蝕、耐磨、精度高、強度高、生產成本低、易于批量生產和機加工的優點。本發明加工制造更加方便，能夠保證加工產品的質量，提高生產效率，用于汽車差速器能夠有效節省車輛油耗。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施例對本發明作進一步說明：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，汽車差速器用直齒圓錐齒輪，包括至少兩個相互配合的直齒圓錐齒輪，所述直齒圓錐齒輪之間相互嚙合接觸時，直齒圓錐齒輪之間的接觸是直線接觸。本實施例中，所述直齒圓錐齒輪之間的接觸線從大端1到小端2的延長線過分錐頂點3。。本發明加工制造方便，能保證加工產品質量，生產效率高，用于汽車差速器能有效節省車輛油耗。