[發明專利]手持式CAN總線數據分析裝置

在審

• 申請號: 201210403987.2
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN103777582A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 趙國平;張立斌;王琦;李時智;韓忠華;林楠
• 申請（專利權）人: 中國北車股份有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張紅蓮

技術領域

本發明涉及軌道交通技術，尤其涉及一種手持式CAN總線數據分析裝置。

背景技術

隨著軌道交通技術的快速發展，車輛總線在車輛中應用越來越廣，CAN總線由于具有組網簡單、成本低、可靠性高等優點，越來越受到軌道廠商的青睞。其應用中，基于CAN總線的數據分析裝置是車輛網絡調試過程中必不可少的裝置。

目前，CAN總線數據分析裝置使用以下兩種設備：通用示波器與CAN總線分析儀。通用示波器，主要是市面上一些主流的示波器，這類設備的缺點是體積大，與CAN總線不相關的功能多，操作復雜，需要具備專業的硬件電路設計的相關背景知識，一般的現場調試與售后服務人員很難具備這種條件;CAN總線分析儀，這種設備必須配合筆記本使用，該CAN總線分析儀的一端通過物理通道連接到現場CAN總線中，另一端通過USB口連接到筆記本，在筆記本中設置相關參數，查看CAN總線數據。

現有CAN總線數據分析裝置需要外供AC220V的電源，而軌道車輛中往往只有DC110V或DC24V的直流電源，所以很難在軌道車輛的現場調試中得到應用。而且現有CAN總線數據分析裝置大多體積較大，在軌道車輛特殊的環境中，顯得極為不便。

發明內容

本發明提供一種手持式CAN總線數據分析裝置，以解決現有CAN總線數據分析裝置難以在現場調試中應用以及體積較大的問題。

本發明提供的手持式CAN總線數據分析裝置，包括：處理器、CAN總線接口模塊、電源管理模塊和蓄電池，其中，處理器與CAN總線接口模塊和電源管理模塊連接，蓄電池與電源管理模塊連接。

進一步地，該裝置，還包括：LCD顯示屏，所述LCD顯示屏與所述電源管理模塊和所述處理器連接。

進一步地，該LCD顯示屏，具體為觸摸屏。

進一步地，該裝置，還包括：內存模塊，所述內存模塊與所述電源管理模塊和所述處理器連接。

進一步地，該內存模塊，包括：同步動態隨機存儲器SDRAM和閃存。

進一步地，該裝置，還包括：存儲模塊，所述存儲模塊與所述處理器連接。

進一步地，該內存模塊，具體為SD存儲器。

進一步地，該裝置還包括：以太網接口模塊，所述以太網接口模塊與所述處理器連接。

本發明提供的手持式CAN總線數據分析裝置，通過CAN總線接口模塊從外部CAN總線中采集信號并在處理器中進行處理，從而可以進行CAN總線通信；通過使用蓄電池，可以為整個手持式CAN總線數據分析裝置進行供電，從而無需外接電源，從而不必局限于使用軌道車輛上的直流電源，從而便于現場調試，而且，該蓄電池可以做成可更換的形式，從而使得該手持式CAN總線數據分析裝置的續航能力得以延長；通過使用電源管理模塊，可以對蓄電池輸出的電壓進行電壓轉換和控制，滿足處理器的需要以及與處理器連接的其它功能模塊的需要；另外，本發明的裝置為手持式裝置，其體積較小，攜帶方便。

附圖說明

圖1為本發明手持式CAN總線數據分析裝置實施例一的結構示意圖；

圖2為圖1所示實施例中電源管理模塊中為獲得3.3V電壓的電路原理示意圖；

圖3為本發明手持式CAN總線數據分析裝置實施例二的結構示意圖；

圖4為本發明手持式CAN總線數據分析裝置實施例三的結構示意圖。

附圖標記說明：

11：處理器；

12：CAN總線接口模塊；

13：電源管理模塊；

14：蓄電池；

15：LCD顯示屏；

16：內存模塊；

17：存儲模塊；

18：以太網接口模塊。

具體實施方式

圖1為本發明手持式CAN總線數據分析裝置實施例一的結構示意圖，如圖1所示，本實施例的裝置可以包括：處理器11、CAN總線接口模塊12、電源管理模塊13和蓄電池14；其中，處理器11與CAN總線接口模塊12和電源管理模塊13連接，蓄電池14與電源管理模塊13連接。