[發(fā)明專利]一種液壓閥及液壓閥組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210403766.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102865264A | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹東輝;陳克雷;熊細(xì)文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三一重機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 袁亞軍 |
| 地址: | 215300 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械制造領(lǐng)域,涉及一種液壓閥,尤其涉及一種彼此貼合、協(xié)同配合、具有雙滑閥結(jié)構(gòu)的液壓閥及液壓閥組。
背景技術(shù)??
傳統(tǒng)的液壓閥多為單閥芯、閥體采用鑄造結(jié)構(gòu)。在工程機(jī)械領(lǐng)域,三位六通滑閥最為常用,尤以在液壓挖掘機(jī)上應(yīng)用最廣。如圖1中所示的三位六通滑閥結(jié)構(gòu),它包括閥體91,采用鑄造結(jié)構(gòu);閥芯92為單閥芯;一個(gè)先導(dǎo)級(jí)93;控制油口XA、控制油口XB。
在本發(fā)明之前,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在如下問(wèn)題:雖然傳統(tǒng)的液壓閥制造技術(shù)可靠、加工方便,但油道設(shè)計(jì)復(fù)雜,對(duì)鑄造技術(shù)要求極高,且閥芯與閥體的配合間隙對(duì)機(jī)加工技術(shù)又要求很高,。當(dāng)閥芯較長(zhǎng)時(shí)閥芯與閥體配合孔的精度難以得到保證,必然會(huì)使加工成本上升,主閥故障率增大。并且單一閥芯油道油口控制方式較為單一,不能適用于多種需求。
因此,本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種協(xié)同配合、具有雙滑閥結(jié)構(gòu)的液壓閥及液壓閥組。
發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)提供一種液壓閥及液壓閥組,通過(guò)相互不連通的雙閥芯結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)、回油的同步控制(傳統(tǒng)控制方式),又實(shí)現(xiàn)了進(jìn)、回油的獨(dú)立控制。具體技術(shù)方案如下:
一種液壓閥,包括閥體、第一端蓋、第二端蓋、第一閥芯和第二閥芯;所述閥體的一端設(shè)有第一芯孔,所述第一端蓋與所述閥體的一端連接,所述第一端蓋與所述閥體的一端配合形成第一腔體,所述第一閥芯設(shè)于所述第一腔體內(nèi),并與所述第一腔體滑動(dòng)密封連接,所述第一腔體的一端設(shè)有第一控制油口,所述第一腔體的另一端設(shè)有第二控制油口;所述閥體的另一端設(shè)有第二芯孔,所述第二端蓋與所述閥體的另一端連接,所述第二端蓋與所述閥體的另一端配合形成第二腔體,所述第二閥芯設(shè)于所述第二腔體內(nèi),并與所述第二腔體滑動(dòng)密封連接,所述第二腔體的一端設(shè)有第三控制油口,所述第二腔體的另一端設(shè)有第四控制油口;所述閥體的第一芯孔和第二芯孔之間不相通,所述閥體的一端和另一端上設(shè)有分別與所述第一閥芯和第二閥芯相配合的若干條油道。
優(yōu)選的,所述閥體的第一芯孔和第二芯孔的中心線在同一條直線上。
優(yōu)選的,所述閥體的一端與另一端左右對(duì)稱。
優(yōu)選的,所述第一控制油口和第三控制油口分別設(shè)于所述第一端蓋、第二端蓋上。
優(yōu)選的,還包括第一閥套和第二閥套,所述第一閥套和第二閥套分別固定密封連接于所述第一腔體和第二腔體內(nèi),所述第一閥芯和第二閥芯分別滑動(dòng)密封連接于所述第一閥套和第二閥套內(nèi);所述第一閥套和第二閥套分別設(shè)有對(duì)應(yīng)于所述閥體一端和另一端的油道的油孔。
優(yōu)選的,所述閥體內(nèi)設(shè)有貫穿孔,所述第一閥套和所述第二閥套分別固定密封連接于所述貫穿孔內(nèi)的一端和另一端,所述第一閥套和第二閥套設(shè)于貫穿孔內(nèi)相鄰的端部還分別設(shè)有第一螺堵和第二螺堵,所述第一螺堵和第二螺堵分別與第一閥套和第二閥套固定密封連接。
優(yōu)選的,所述閥體上對(duì)應(yīng)于所述第一螺堵和第二螺堵之間還設(shè)有貫穿閥體的泄漏油道。
優(yōu)選的,所述第一端蓋包括套筒和彈性件,所述套筒的一端與所述閥體的一端固定密封連接,所述套筒的另一端上設(shè)有第一控制油口,所述第一閥芯的一端設(shè)于所述套筒內(nèi),并可在所述套筒內(nèi)滑動(dòng),所述彈性件的一端與所述第一閥芯的一端連接,所述彈性件的另一端與所述套筒與所述閥體固接的一端連接。
優(yōu)選的,還包括螺桿和限位件,所述螺桿的一端與所述第一閥芯的一端連接,并可在所述套筒內(nèi)滑動(dòng),所述彈性件的一端與所述螺桿的另一端連接,所述限位件設(shè)于所述螺桿上,所述套筒的另一端上還設(shè)有與所述限位件相配合的限位部。
一種液壓閥組,包括第一液壓閥和第二液壓閥,所述第一液壓閥和第二液壓閥的結(jié)構(gòu)如上述的液壓閥,所述第一液壓閥的下端的油道與所述第二液壓閥的上端的油道相通。
上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果:
采用雙閥芯、閥套結(jié)構(gòu),有效解決了因閥芯過(guò)長(zhǎng)而不能保證其與閥孔配合精度的問(wèn)題,且雙閥芯間無(wú)相互的加工精度要求,加工難度大大降低,降低了加工成本;
閥組各部件互換性強(qiáng),閥套在其油孔磨損后易更換,拆裝簡(jiǎn)單、維修方便,使用壽命延長(zhǎng);
控制方式多樣:既能實(shí)現(xiàn)進(jìn)、回油獨(dú)立控制,又能同步控制,即傳統(tǒng)控制方式;
材料及制造工藝選擇性強(qiáng):閥體、閥套材料及加工方式可根據(jù)設(shè)計(jì)需要與實(shí)際加工條件進(jìn)行選擇;
組合式液壓閥組的工作油口設(shè)置靈活。
附圖說(shuō)明
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來(lái)操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過(guò)觸覺(jué)直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





