[發(fā)明專利]一種七檔行星自動變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210402156.3
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN102913597A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石彥輝;李慎龍;馮光軍;姜宏暄;徐飛;于定躍;李翠芬;韓宇石;李志偉;望運虎;齊春雨;衣超;李吉元;王穎楠;王景霞;王明成;賈爽
• 申請（專利權(quán)）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機械領(lǐng)域的傳動裝置，具體涉及一種車輛驅(qū)動系統(tǒng)用七檔行星自動變速器。

背景技術(shù)

作為車輛用自動變速器，內(nèi)燃機等動力經(jīng)液力變矩器傳至行星自動變速器的輸入軸，按當(dāng)前檔位變速后，將動力從輸出軸輸出，并經(jīng)差速器傳至左、右驅(qū)動輪，而變速器大多數(shù)是由多個行星排、制動器和離合器組成的變速器方案。目前，主流的公路車輛用七檔行星自動變速器傳動比范圍較大，為此，需尋找一種與當(dāng)前先進(jìn)的行星自動變速器性能相當(dāng)?shù)钠邫n行星自動變速器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種傳動比范圍大、性能較優(yōu)、可滿足重型輪式車輛的使用要求的車輛用七檔行星自動變速器。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種七檔行星自動變速器，包括行星排、安裝在兩端分別與輸入軸、輸出軸連接的輸入構(gòu)件1和輸出構(gòu)件2、傳動構(gòu)件、制動器和離合器，其特征在于，所述行星排有四個，分別為行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4；傳動構(gòu)件有五個，分別為第一傳動構(gòu)件3、第二傳動構(gòu)件4、第三傳動構(gòu)件5、第四傳動構(gòu)件6和第五傳動構(gòu)件7；制動器有四個，分別為制動器B1、制動器B2、制動器B3和制動器B4；離合器有二個，分別為離合器C1和離合器C2；

所述輸入構(gòu)件1連接行星排PGS?1的太陽輪S1、離合器C1的內(nèi)轂和離合器C2的外轂；所述輸出構(gòu)件2連接行星排PGS2的齒圈R2、行星排PGS3的行星架CA3和行星排PGS4的齒圈R4；所述第一傳動構(gòu)件3連接行星排PGS1的齒圈R1和制動器B1的內(nèi)轂；所述第二傳動構(gòu)件4連接行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太陽輪S2和制動器B2的內(nèi)轂；所述第三傳動構(gòu)件5連接行星排PGS2的行星架CA2、行星排PGS3的齒圈R3、行星排PGS4的太陽輪S4、離合器C2的內(nèi)轂和制動器B3的內(nèi)轂；所述第四傳動構(gòu)件6連接行星排PGS4的行星架CA4和制動器B4的內(nèi)轂；所述第五傳動構(gòu)件7連接行星排PGS3的太陽輪S3和離合器C1的外轂。

有益效果：本發(fā)明的自動變速器采用四個行星排、四個制動器和二個離合器的方案實現(xiàn)七個前進(jìn)檔，傳動比范圍可達(dá)到12.0。四個行星排均為單星簡單行星排，四個行星排的k值在1.5～3.5范圍內(nèi)，便于實現(xiàn)緊湊結(jié)構(gòu)，減少了變速箱的體積和重量。

附圖說明

圖1本發(fā)明的七檔行星自動變速器各構(gòu)件連接關(guān)系示意圖

圖中PGS1～PGS4為行星排，S1～S4為太陽輪，R1～R4為齒圈，CA1～CA4為行星架，B1～B4為制動器，C1～C2為離合器，1為輸入構(gòu)件、2為輸出構(gòu)件、3～7為傳動構(gòu)件。

具體實施方式

如圖1所示，本方案的行星自動變速器適用于公路車輛。其中各行星排按順序排列，各個行星排之間利用傳動構(gòu)件連接，輸入軸與輸入構(gòu)件1相連，一般為液力變矩器的渦輪軸，用于將發(fā)動機的動力經(jīng)液力變矩器傳至變速器。輸出軸與輸出構(gòu)件2連接，通過分動器或差速器將動力傳至前、后橋或左、右驅(qū)動輪。該變速器相對于旋轉(zhuǎn)中心是完全對稱的，圖1中省略了旋轉(zhuǎn)中心的下半部分，以下描述時不再作說明。

行星排PGS1包括太陽輪S1、齒圈R1和行星架CA1三個旋轉(zhuǎn)件，太陽輪S1與輸入構(gòu)件1連接以輸入動力，可通過制動器B1制動齒圈R1以使行星架CA1作為中間輸出件將輸入構(gòu)件1的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速輸出。

行星排PGS2包括太陽輪S2、齒圈R2和行星架CA2三個旋轉(zhuǎn)件，可在減速檔通過制動器B3制動行星架CA2以使齒圈R2作為中間輸出件將太陽輪S2的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速輸出，或在增速檔通過制動器B2制動太陽輪S2以使齒圈R2作為中間輸出件將行星架CA2的轉(zhuǎn)速進(jìn)行增速輸出。

行星排PGS3包括太陽輪S3、齒圈R3和行星架CA3三個旋轉(zhuǎn)件，可通過制動器B3制動齒圈R3以使行星架CA3作為輸出件將太陽輪S3的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速輸出，或?qū)X圈R3和太陽輪S3的轉(zhuǎn)速通過行星架CA4作為中間輸出件進(jìn)行減速輸出。

行星排PGS4包括太陽輪S4、齒圈R4和行星架CA4三個旋轉(zhuǎn)件，可通過制動器B4制動行星架CA4以使齒圈R4作為輸出件將太陽輪S4的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速輸出。

制動器B1用于制動第一傳動構(gòu)件3，制動器B2用于制動第二傳動構(gòu)件4，制動器B3用于制動第三傳動構(gòu)件5，制動器B4用于制動第四傳動構(gòu)件6。離合器C1用于連接輸入構(gòu)件1和第五傳動構(gòu)件7，離合器C2用于連接輸入構(gòu)件1和第三傳動構(gòu)件5。制動器B1～B4、離合器C1和C2一般為多片式摩擦操縱件，利用液壓油驅(qū)動活塞進(jìn)行加壓。各檔的操縱方案實現(xiàn)如下表所示。