[發(fā)明專利]超級電容儲能ISG異步電機混合動力系統(tǒng)及發(fā)電控制方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210401158.0
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN102910061A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅中柱
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江德潤中環(huán)電動汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K6/20
• 分類號: B60K6/20;B60K6/26;B60W20/00;B60W10/08;B60W10/26;B60W10/06
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 吳輝輝;徐關(guān)壽

1.一種超級電容儲能ISG異步電機混合動力系統(tǒng)，包括

發(fā)動機；

與發(fā)動機機械連接的ISG異步電機；

與ISG異步電機電氣連接的電機逆變控制器；

連接于發(fā)動機和電機逆變控制器之間的ISG控制器；

與電機逆變控制器電氣連接的超級電容器；

以及設(shè)于電機逆變控制器和超級電容器之間的電壓采樣器；

設(shè)于電機逆變控制器和ISG異步電機之間的勵磁電容組；

與ISG控制器相連的三相繼電器，三相繼電器一側(cè)的三個端子分別與ISG異步電機與電機逆變控制器電氣連接；三相繼電器另一側(cè)的三個端子分別與以三角形方式電氣連接的勵磁電容組的三個端子相連接。

2.一種超級電容儲能ISG異步電機發(fā)電控制方法，其特征在于該控制方法包括以下步驟:

當電壓采樣器檢測到直流母線電壓在電機逆變控制器工作電壓范圍時,?電機逆變控制器向ISG異步電機輸出勵磁電流，ISG異步電機在發(fā)動機帶動下通過電機逆變控制器向超級電容充電;

當電壓采樣器檢測到直流母線電壓低于電機逆變控制器工作電壓范圍或為零時,電機逆變控制器不能輸出勵磁電流,?控制三相繼電器吸合,?為ISG異步電機接入勵磁電容組,?在發(fā)動機帶動下ISG異步電機發(fā)電，經(jīng)一過電機逆變控制器整流后，向超級電容充電；超級電容電壓逐步上升，當電壓采樣器檢測到母線電壓達到電機逆變控制器工作范圍后,?三相繼電器斷開勵磁電容組,?轉(zhuǎn)由電機逆變控制器向ISG異步電機進行常規(guī)控制。

3.一種超級電容儲能ISG異步電機發(fā)電控制方法，其特征在于該控制方法包括以下步驟:

當ISG控制器收到發(fā)電運行命令,?當油箱油量正常、母線電壓大于設(shè)定電壓1，控制ISG電機起動發(fā)動機,?并怠速運轉(zhuǎn)預(yù)熱發(fā)動機;

當發(fā)動機水溫達到設(shè)定值,?控制發(fā)動機升速到設(shè)定速度運轉(zhuǎn),?并指令電機控制器控制ISG異步電機發(fā)電,?電能對超級電容充電;

當母線電壓達到設(shè)定電壓2,?停止發(fā)電并關(guān)閉發(fā)動機；

當油箱油量正常，直流母線電壓低于設(shè)定電壓1,?電機逆變控制器不能工作情況下,?發(fā)動機由常規(guī)發(fā)動機起動馬達起動并怠速運轉(zhuǎn)，預(yù)熱發(fā)動機；

當發(fā)動機水溫達到設(shè)定值,?控制發(fā)動機升速到設(shè)定速度運轉(zhuǎn),?同時控制三相繼電器吸合，接入勵磁電容組；

ISG異歩電機開始發(fā)出交流電流，由于此時直流母線電壓未達到電機逆變控制器工作電壓范圍，電機逆變控制器不能控制ISG異步電機,?只能對ISG異步電機發(fā)出的交流電整流為直流電,?通過直流母線對超級電容充電;

充電過程中，超級電容儲存的電量隨母線電壓逐步提高而增加;

當母線電圧達到設(shè)定電壓1時,?三相繼電器斷開,?轉(zhuǎn)由電機逆變控制器控制ISG異步電機發(fā)電;

當母線電壓達到設(shè)定電壓2時,?停止發(fā)電,?關(guān)閉發(fā)動機,?進入待命狀態(tài)。