[發明專利]一種因輪軌沖擊作用導致輪軌瞬間失去接觸的動態識別方法

有效

• 申請號: 201210399620.8
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN102914364A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 林建輝;丁建明;伍川輝;劉璐;易彩;陳春俊;張兵;蘇燕辰
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 成實

1.一種因輪軌沖擊作用導致輪軌瞬間失去接觸的動態識別方法，其特征在于，通過以下方法實現：

（1）將振動加速度傳感器安裝于車輪軸箱上方，并通過后臺的采集器采集振動加速度傳感器測量到的軸箱振動加速度信息；

（2）對軸箱振動加速度信息進行時頻特征提取，得到時頻分布特征；

（3）繪制時頻分布特征的等高線圖，判斷輪軌是否瞬間失去接觸。

2.根據權利要求1所述的一種因輪軌沖擊作用導致輪軌瞬間失去接觸的動態識別方法，其特征在于，所述步驟（1）中振動加速度傳感器的量程為±50g，頻率響應不低于2kHz，且采集器的采樣頻率不低于10kHz。

3.根據權利要求2所述的一種因輪軌沖擊作用導致輪軌瞬間失去接觸的動態識別方法，其特征在于，所述步驟（2）的具體實現步驟如下：

（2a）選擇頻率切片函數，其中頻率坐標????????????????????????????????????????????????，表示變換的中心頻率，表示頻率分辨率，表示偏離中心頻率的分辨率的個數，因此頻率選擇函數的基函數為：

，

根據的大小，頻率選擇函數計算包括如下三種情況：

情況一：當且時，頻率選擇函數為：

且；

情況二：當且時，頻率選擇函數為：

且；

情況三：當且時，頻率選擇函數為：

且；

其中，為頻率分辨因子，為中心頻率對應的坐標，滿足；

（2b）對軸箱振動加速度進行傅立葉變換，變換公式如下：

（2c）頻率切片函數對傅立葉的頻率選擇，選擇公式如下：

（2d）針對各種中心頻率進行反傅立葉變換得到振動加速度的時頻分布特征：

。

4.根據權利要求3所述的一種因輪軌沖擊作用導致輪軌瞬間失去接觸的動態識別方法，其特征在于，所述步驟（3）的具體實現方法如下：

（3a）繪制振動加速度的時頻分布特征的等高線圖；

（3b）尋找該等高線圖最大能量峰值對應的時間段；

（3c）在最大能量時間段內依次尋找第二大能量峰值，若在同一時間段內出現局部能量隨頻率增加的衰減，則存在輪軌發生脫離的現象。