[發明專利]電動汽車動力電池組電壓模擬器

無效

• 申請號: 201210399584.5
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN102882391A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 路高磊;王玉民;李晨;張曉林;何俊;婁世菊;厲蕊;劉陽;李博;王振宏
• 申請（專利權）人: 鄭州日產汽車有限公司
• 主分類號: H02M7/06
• 分類號: H02M7/06;H02M3/06
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華

1.一種電動汽車動力電池組電壓模擬器，其特征在于：包括電連接于電源EMI濾波器（4）輸出端的變壓、整流、濾波單元（21）；所述變壓、整流、濾波單元（21）輸出端的負極與直流電壓表（15）、齊納二極管串列單元（18）的負極電連接，變壓、整流、濾波單元（21）輸出端的正極與所述直流電壓表（15）的正極和直流電流表（16）的一端電連接；所述直流電流表（16）的另一端通過變電阻器（17）與所述齊納二極管串列單元（18）的正極電連接；齊納二極管串列單元（18）中的每個齊納二極管的正、負極兩端分別通過限流電阻（19）與測量端子排（20）上對應的一個接線端子電連接。

2.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池組電壓模擬器，其特征在于：所述變壓、整流、濾波單元（21）包括：并聯于所述電源EMI濾波器（4）輸出端的兩個變壓器（5、9），所述每個變壓器（5、9）的次級繞組分別與一個橋式整流電路（6、10）的輸入端電連接；所述兩橋式整流電路（6、10）輸出端相互串聯后，其負極與穩壓電容（13）、濾波電容（14）、所述直流電壓表（15）、齊納二極管串列單元（18）的負極電連接，其正極與所述穩壓電容（13）、濾波電容（14）、直流電壓表（15）的正極和所述直流電流表（16）的一端電連接。

3.根據權利要求2所述的電動汽車動力電池組電壓模擬器，其特征在于：在所述每個橋式整流電路（6、10）輸出端的正、負極之間分別電連接有穩壓電容（7、11）和濾波電容（8、12）。

4.根據權利要求1、2或3所述的電動汽車動力電池組電壓模擬器，其特征在于：所述電源EMI濾波器（4）輸入端通過串連的斷路器（3）和熔斷器（2）與電源插座（1）電連接。