[發明專利]一種高速鐵路絕緣子用雙夾箍一次鍛造成形模具

無效

• 申請號: 201210399370.8
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN102989967A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 征大生;劉松明
• 申請（專利權）人: 如皋市大生線路器材有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/14
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明涉及一種模具，特別涉及一種高速鐵路絕緣子用雙夾箍一次鍛造成形模具。

背景技術

雙夾箍用于高速鐵路接觸網腕臂支撐，如圖1所示，其由大壓接部a和小壓接部b構成，大、小壓接部均為管狀,且小壓接部端部外表面設置有環形凸起。

目前生產雙夾箍的方式有兩種：一種是采用鑄造的方法，其存在缺點是：內部組織疏松，有縮孔、裂紋等缺陷，質量達不到要求，存在較大的安全隱患，且報廢較多。

還可以采用鍛造的方法，例如專利申請號201110203387.7公開了一種高速鐵路用棒形絕緣子支柱成型模具，其包括上模板和下模板，上模板中心安裝有上沖頭，兩側分別安裝有豎向的左凹模鎖緊缸和右凹模鎖緊缸；下模板上安裝有模座，模座內設有左凹模、右凹模，該左凹模和右凹模分別由左側缸和右側缸驅動水平移動，左、右凹模內分別固定有左、右模仁，在模座中心還安裝有下凸模；所述左、右凹模鎖緊缸的活塞桿端部為錐形或楔形結構，左、右凹模的外側面設有與左、右凹模鎖緊缸活塞桿配合的錐形或楔形結構。

成型時，由左右側缸推動左、右模仁合模，滑塊驅動上模板上的左、右凹模鎖緊缸和上沖頭快速下行后，使得兩凹模鎖緊缸的活塞桿嵌入左、右凹模和模座之間的間隙，利用凹模鎖緊缸的活塞桿與左、右凹模錐形或楔形結構配合推動左模仁、右模仁鎖緊，實現的一次成型，提高了成型效率，避免車加工，節約了材料。但仍存在一定的問題：需要同時安裝左、右側缸合模，左、右凹模鎖緊缸，油缸數量多，結構復雜，體積大，制造成本高，使用時耗能多。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、加工效率高且脫模方便的高速鐵路絕緣子用雙夾箍一次鍛造成形模具。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種高速鐵路絕緣子用雙夾箍一次鍛造成形模具，包括上模組件和下模組件，其創新點在于：上模組件包括上底板、上模板、凸模，上底板的下端面上通過上模板安裝凸模；下模組件包括下底板、模座、模框、模芯、內模頂桿、頂桿、頂塊，模座，固定在下底板上，模座中心開有放置模框的內腔，模座的左、右兩內側壁為斜面A，在斜面A中心均開有沿斜面A方向延伸的T形導向槽；模框，包括結構相同的左模框和右模框，模框與模座采用楔形結構配合：左、右模框的外側設置與模座內側壁斜面A坡度相同的斜面B，在斜面B上設置有T形導向塊，T形導向塊沿斜面B方向延伸，T形導向塊嵌入T形導向槽內構成一個具有斜度的導向機構；模芯，包括左、右模芯，左、右模芯分別通過螺栓安裝在左模框和右模框上，左、右模芯在左、右模框合模后可構成雙夾箍的型腔，并在型腔下方留有一個芯棒插入孔；內模頂桿固定在下底板中心，在下底板內還設置有左、右頂桿，左、右頂桿安裝在頂塊上，左、右頂桿分別位于左、右模框的下方。

本發明的優點在于：壓制時，雙夾箍坯料經加熱后置于模芯內，上底板下行，由凸模與左模芯、右模芯、內模頂桿配合一次壓制成型；脫模時，頂塊將兩頂桿向上頂起，模芯隨模框上移；當模芯內的雙夾箍脫開內模頂桿的同時，在導向機構的作用下，模框邊上移邊向兩側打開，即可實現脫模取下雙夾箍。從而順利實現一次壓制成型，壓制效率高，且脫模方便，利用導向機構鎖模和脫模，大大減少了油缸數量，降低能耗。

附圖說明

圖1為本發明高速鐵路絕緣子用雙夾箍結構示意圖。

圖2為本發明高速鐵路絕緣子用雙夾箍一次鍛造成形模具結構示意圖。

圖3為本發明高速鐵路絕緣子用雙夾箍一次鍛造成形模具中下模組件俯視圖。

具體實施方式

如圖2、3所示，上模組件包括上底板1、上模板2、凸模3，上底板1的下端面上通過上模板2安裝凸模3。

下模組件包括下底板4、模座5、模框6、模芯7、內模頂桿8、頂桿9、頂塊10，

模座5，固定在下底板4上，模座5中心開有放置模框7的內腔，模座5的左、右兩內側壁為斜面A，在斜面A中心均開有沿斜面A方向延伸的T形導向槽。

模框6，包括結構相同的左模框和右模框，模框6與模座5采用楔形結構配合：左、右模框的外側設置與模座5內側壁斜面A坡度相同的斜面B，在斜面B上設置有T形導向塊，T形導向塊沿斜面B方向延伸，T形導向塊嵌入T形導向槽內構成一個具有斜度的導向機構。

模芯7，包括左、右模芯，左、右模芯分別通過螺栓安裝在左模框和右模框上，左、右模芯在左、右模框合模后可構成雙夾箍的型腔，并在型腔下方留有一個芯棒插入孔。

內模頂桿8固定在下底板4中心，在下底板4內還設置有左、右頂桿9，左、右頂桿9安裝在頂塊10上，左、右頂桿9分別位于左、右模框6的下方。