[發明專利]一種駐車棘爪的生產方法

無效

• 申請號: 201210398776.4
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN102886428A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 孫新毅;顧云峰;李軍
• 申請（專利權）人: 上海交運汽車動力系統有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 屠軼凡

技術領域

本發明涉及汽車配件領域的一種駐車棘爪的生產方法。

背景技術

駐車棘爪是汽車發動機中的安全件。在汽車停車時，它保證著汽車保持鎖定狀態而不發生滑移。在汽車停車時，駐車棘爪會嵌入到停車齒輪的溝槽里，從而阻止汽車的進一步滑移。由于駐車棘爪在汽車發動機中起到十分關鍵的作用，因此汽車生產商對于駐車棘爪的尺寸精度及駐車棘爪表面的撕裂帶的要求十分高。

駐車棘爪的加工都是大批量進行的，目前生產駐車棘爪采用的是普通的模具，采用普通模具的駐車棘爪的生產方法也是相當復雜。其包括十一道步驟：落料，初切，鉆孔，鉸孔，壓孔，倒角，粗切，第一精切，第二精切和第三精切。正是由于過多的步驟，造成駐車棘爪生產步驟中操作人員多，勞動強度大，所需設備多，出錯率高，駐車棘爪質量差，生產效率低。因此，需一種駐車棘爪的生產方法，其能減少駐車棘爪生產過程中的加工步驟。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種駐車棘爪的生產方法，其能減少生產駐車棘爪的步驟。

實現上述目的的一種技術方案是：一種駐車棘爪的生產方法，包括兩個步驟;

落料步驟：通過落料模具將毛坯沖制成為駐車棘爪落料件，同時通過沖孔操作得到該落料件上的兩個卡接孔；

沖壓步驟：通過所述的兩個卡接孔，將所述駐車棘爪落料件固定在沖壓模具內，再通過所述沖壓模具對所述駐車棘爪落料件的邊緣和兩個卡接孔進行沖壓切邊處理，得到駐車棘爪成品。

進一步的,所述沖孔操作是通過所述落料模具內的落料沖頭進行的，所述落料沖頭位于所述落料模具的落料凹模上。

進一步的,對所述駐車棘爪落料件的固定是通過所述沖壓模具內的兩根定位桿進行的，所述的兩根定位桿位于所述沖壓模具的沖壓凸模內。

采用了本發明的一種駐車棘爪的生產方法的技術方案，即落料步驟中完成沖孔操作，得到包括設有兩個卡接孔的駐車棘爪落料件，沖壓步驟中，通過所述的兩個卡接孔，將所述駐車棘爪落料件固定在沖壓模具內，再通過所述沖壓模具對所述駐車棘爪落料件的邊緣和兩個卡接孔進行沖壓切邊處理，得到駐車棘爪成品。其技術效果是：將生產駐車棘爪的步驟從十一道步驟減為兩道步驟，減少了操作人員，減少了設備，減少了模具，降低了工作強度，提高了駐車棘爪的質量，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明的一種駐車棘爪的生產方法中使用的落料模具的結構圖。

圖2為本發明的一種駐車棘爪的生產方法中使用的沖壓模具的結構圖。

圖3為駐車棘爪的結構圖。

具體實施方式

請參閱圖1至圖3，本發明的發明人為了能更好地對本發明的技術方案進行理解，下面通過具體的實施例，并結合附圖進行詳細地說明：

本發明的一種駐車棘爪的生產方法，包括兩個步驟：

落料步驟：通過落料模具將毛坯沖制成為駐車棘爪落料件，同時通過沖孔操作得到該落料件上的兩個卡接孔100；

沖壓步驟：通過所述的兩個卡接孔100，將所述駐車棘爪落料件在沖壓模具內，再通過所述沖壓模具對所述駐車棘爪落料件的邊緣和兩個卡接孔進行沖壓切邊處理，得到駐車棘爪成品。

請參閱圖1，本實施例中所述落料步驟是在落料模具內進行的，所述落料模具包括從上至下依次設置的第一上液壓模架1、第一上模架2、第一上墊板3、第一上固定板4、第一上中間板5、第一凹模圈6、第一中間板7、第一下固定板8、第一下中間板9、第一下墊板10、第一下模架11和第一下液壓模架12。所述第一上液壓模架1內設有第一上活塞13，所述第一下液壓模架12內設有第一下活塞14，所述第一上活塞13和所述第一下活塞14驅動整個落料模具的工作。

所述第一凹模圈6內置落料凹模15，所述落料凹模15上方設置第一卸料板16，所述第一卸料板16的頂面與所述第一上固定板4的底面接觸。在所述落料步驟完成后，拆除所述第一上液壓模架1、所述第一上模架2、所述第一上墊板3和所述第一上固定板4，使用所述第一卸料板16將所述駐車棘爪落料件頂出。所述落料凹模15內置兩根落料沖頭17，該兩根落料沖頭17的位置與所述駐車棘爪上的兩個卡接孔100的位置對應，因此通過該落料模具可在完成對毛坯落料的同時，完成對駐車棘爪落料件上兩個卡接孔100的沖孔操作。這兩根落料沖頭17依次貫穿所述凹模15、所述第一卸料板16和所述第一上固定板4，其頂端與所述第一上墊板3的底面固定，以保證該兩個卡接孔100位置的準確性。