[發(fā)明專利]強(qiáng)夯機(jī)用帶快放自由落鉤

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210398506.3
• 申請(qǐng)日: 2012-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103774636A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳秀勇
• 主分類號(hào): E02D3/046
• 分類號(hào): E02D3/046
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

強(qiáng)夯機(jī)用帶快放自由落鉤屬于機(jī)械領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

近些年中國(guó)履帶吊市場(chǎng)速度發(fā)展之快、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)之繁，讓人目不暇接！目前工程預(yù)制件制造趨向大而重，提高在工廠的工作量，雖然提高了運(yùn)輸和吊裝難度，但能確保設(shè)備精度質(zhì)量。大噸位履帶吊在重型吊裝中的作業(yè)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：?

第一，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境因素。國(guó)家經(jīng)濟(jì)的全面快速發(fā)展，工業(yè)化步伐不斷加快，使基礎(chǔ)設(shè)施投資處于持續(xù)旺盛的態(tài)勢(shì)，石油、化工、火電、冶金、造船等傳統(tǒng)行業(yè)的新項(xiàng)目建設(shè)一直保持著增長(zhǎng)的趨勢(shì)，近年來(lái)蓬勃發(fā)展的風(fēng)力發(fā)電、核電、近海工程、道路橋梁、交通樞紐場(chǎng)站等大型項(xiàng)目的密集上馬，帶動(dòng)了起重機(jī)市場(chǎng)的大發(fā)展。而履帶式起重機(jī)，是工程建設(shè)中不可或缺的重要機(jī)械。在緊湊的工期下，履帶起重機(jī)注重以“超能力換時(shí)間”，使工程模塊做到最大化，大大提高施工效率。

　　第二，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力因素。在工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)制的情況下，施工企業(yè)都在千方百計(jì)地強(qiáng)化自己綜合實(shí)力?

　　第三，以期在競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)，對(duì)以設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)安裝為主施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，吊裝實(shí)力是一項(xiàng)至關(guān)重要的評(píng)判指標(biāo)。

　　第四、施工成本因素。以往的許多傳統(tǒng)吊裝方法也可以實(shí)現(xiàn)，如“抱桿”等，在項(xiàng)目業(yè)主對(duì)施工周期、施工工序、施工質(zhì)量、施工安全等有著十分嚴(yán)格的要求的今天，傳統(tǒng)的吊裝方法在施工質(zhì)量、施工安全等方面難以滿足現(xiàn)代施工管理上的要求，況且人工費(fèi)用越來(lái)越高，經(jīng)濟(jì)性上也失去優(yōu)勢(shì)，因此，在可能的情況下，使用大噸位履帶吊就更為經(jīng)濟(jì)合理。?

目前中國(guó)的履帶吊生產(chǎn)廠家一般為徐州重型、中聯(lián)重科、三一、撫順挖掘機(jī)公司、鄭州宇通重工有限公司，此幾家公司的總年銷售量在二千五臺(tái)左右，而用在履帶吊起重機(jī)上的起升機(jī)構(gòu)基本上為進(jìn)口，主要進(jìn)口廠家為北京力士樂(lè)、德國(guó)卓侖、意大利dinamil?oil等公司，進(jìn)口廠家一般價(jià)格高、生產(chǎn)周期長(zhǎng)，不能足夠的滿足市場(chǎng)的需要，這就需要國(guó)產(chǎn)化的履帶吊起重機(jī)配件，此項(xiàng)目完成后可以完全替代進(jìn)口減速機(jī)。?

另外，除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，一些國(guó)外發(fā)展中國(guó)家如印度、印度尼西亞等一些市場(chǎng)也在迅速的發(fā)展起來(lái)，履帶吊減速機(jī)的需求量也越來(lái)越大。?

發(fā)明內(nèi)容

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外的空鉤自由快放的起升機(jī)構(gòu)大多為干式摩擦片或是濕式摩擦片制動(dòng)器，這種干式制動(dòng)器在實(shí)際工作過(guò)程中容易受天氣的影響，容易發(fā)生摩擦片受潮的現(xiàn)象，摩擦片受潮后發(fā)生粘粘現(xiàn)象，自由快放時(shí)不能有效脫離，造成無(wú)法快放現(xiàn)象；濕式制動(dòng)器在工作過(guò)程中也會(huì)受到油脂和液壓系統(tǒng)的限制，如果液壓油粘稠或系統(tǒng)不能有效的讓液壓油循環(huán)會(huì)造成摩擦片不能有效脫離，造成無(wú)法快放。?

技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)：?

1、減速機(jī)靠能傳遞大扭矩的離合器與卷筒連接實(shí)現(xiàn)提升功能，改變了減速機(jī)單純與卷筒連接來(lái)傳遞扭矩的形式。

2、提升時(shí)減速機(jī)把大扭矩傳遞給離合器，離合器傳遞給卷筒，下放時(shí)離合器與卷筒瞬間脫離，卷筒空轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)快速落鉤。?

3、落鉤時(shí)減速機(jī)不工作減除了很大的阻力，空鉤下放的速度是原來(lái)速度的5倍以上。?

4、空鉤下放時(shí)靠外部制動(dòng)器工作，可實(shí)現(xiàn)在任意高度隨時(shí)隨地的停鉤，實(shí)現(xiàn)自由落鉤。?

主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)?

1、減速機(jī)靠能傳遞大扭矩的離合器與卷筒連接實(shí)現(xiàn)提升功能，改變了減速機(jī)單純與卷筒連接來(lái)傳遞扭矩的形式。

2、提升時(shí)減速機(jī)把大扭矩傳遞給離合器，離合器傳遞給卷筒，下放時(shí)離合器與卷筒瞬間脫離，卷筒空轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)快速落鉤。?

3、落鉤時(shí)減速機(jī)不工作減除了很大的阻力，空鉤下放的速度是原來(lái)速度的5倍以上。?

4、空鉤下放時(shí)靠外部制動(dòng)器工作，可實(shí)現(xiàn)在任意高度隨時(shí)隨地的停鉤，實(shí)現(xiàn)自由落鉤。?

技術(shù)路線?

市場(chǎng)調(diào)研→方案論證（評(píng)審）→產(chǎn)品設(shè)計(jì)→設(shè)計(jì)評(píng)審→工藝評(píng)審→工藝文件→產(chǎn)品試制→性能試驗(yàn)→產(chǎn)品鑒定（設(shè)計(jì)確認(rèn)）。?