[發明專利]一種電動葫蘆鋼絲繩纏繞裝置無效
| 申請號: | 201210397264.6 | 申請日: | 2012-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN102887460A | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 熊傳平 | 申請(專利權)人: | 湖北銀輪起重機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B66D3/18 | 分類號: | B66D3/18 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210 | 代理人: | 王珂 |
| 地址: | 437300 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動葫蘆 鋼絲繩 纏繞 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種電動葫蘆鋼絲繩纏繞裝置。
背景技術
目前,電動葫蘆總裝繞鋼絲繩的方法是:首先由行車吊著成品卷子鋼絲繩在地面上慢慢移動退繩,然后依椐每臺電動葫蘆鋼絲繩長度切斷,最后再將鋼絲繩繞到電動葫蘆上。因此,長期以來鋼絲繩在地面上拖拉,尤其是高揚程電動葫蘆鋼絲繩長度達百米以上在地面上拖拉,導致鋼絲繩表面粘滿了油泥垃圾,嚴重污染了鋼絲繩。另外,行車吊著成品卷子鋼絲繩退繩時,因垮繩打絞而經常導致電動葫蘆在起吊中鋼絲繩打絞。切斷鋼絲繩時,長度長短不一,極不準確,誤差達到幾米,對出廠后電動葫蘆的起升高度有很大的影響。
發明內容
本發明的目的是提供一種電動葫蘆鋼絲繩纏繞裝置,以克服目前現有技術存在的上述不足。
本發明的目的是通過以下技術方案來實現:
一種電動葫蘆鋼絲繩纏繞裝置,包括單繞繩裝置和與單繞繩裝置相配合的雙繞繩裝置,所述單繞繩裝置包括單繞繩底座,單繞繩底座的前端設有導繩輪一,單繞繩底座的中部靠近前端處設有兩組導繩輪二,兩組導繩輪二之間設有檢測輪,檢測輪上設有計數編碼器,計數編碼器上連接有計數顯示器,單繞繩底座的中部靠近后端處設有防脫繩座盤,防脫繩座盤上設有轉盤;所述雙繞繩裝置包括雙繞繩底座,雙繞繩底座上設有兩個過度繞繩裝置,兩個過度繞繩裝置的中部均設有鋼絲繩固定塊,雙繞繩底座的前端與鋼絲繩固定塊相對應的位置設有導柱,導柱的前端設有兩壓線輪。
進一步的,所述過度繞繩裝置包括兩支架,兩支架的底端與雙繞繩底座連接,兩支架的頂端分別設有軸承座,軸承座之間通過軸承連接有過度繞繩盤,過度繞繩盤的中部設有鋼絲繩固定塊,所述軸承的一端設有被動三角輪,被動三角輪通過三角皮帶與設置于雙繞繩底座上的主動三角輪連接,主動三角輪與設置于雙繞繩底座上的減速機連接,減速機與外部電控箱連接。
進一步的,所述主動三角輪的下方設有杠桿壓緊輪,杠桿壓緊輪上靠近壓緊輪的一端通過拉緊彈簧與雙繞繩底座連接。
本發明的有益效果為:1、繞繩時電動操作,簡單方便,提高工效一倍,完全滿足電動葫蘆鋼絲繩纏繞工序要求。2、成品卷子鋼絲繩在繞繩裝置的轉盤上自然退繩,電動葫蘆繞繩時鋼絲繩始終處于自然松馳狀態,解決了高揚程電動葫蘆鋼絲繩打絞的問題。3、鋼絲繩長度數顯自動計數,并配以計數顯示器,操作直觀明了,切斷長度準確,正負誤差1分米。4、鋼絲繩在纏繞時作業面積小,且鋼絲繩在纏繞時不落地,表面無污雜物,大大提高了鋼絲繩的表面質量。
附圖說明
下面根據附圖對本發明作進一步詳細說明。
圖1是本發明實施例所述的一種電動葫蘆鋼絲繩纏繞裝置的工作原理圖;
圖2是本發明實施例所述的過度繞繩裝置的結構示意圖;
圖3是圖2中A-A方向的側視圖。
圖中:
1、單繞繩底座;2、導繩輪一;3、導繩輪二;4、檢測輪;5、計數編碼器;6、防脫繩座盤;7、轉盤;8、雙繞繩底座;9、鋼絲繩固定塊;10、導柱;11、壓線輪;12、支架;13、軸承座;14、軸承;15、過度繞繩盤;16、被動三角輪;17、三角皮帶;18、主動三角輪;19、減速機;20、杠桿壓緊輪;21、拉緊彈簧。
具體實施方式
如圖1所示,本發明實施例所述的一種電動葫蘆鋼絲繩纏繞裝置,包括單繞繩裝置和與單繞繩裝置相配合的雙繞繩裝置,所述單繞繩裝置包括單繞繩底座1,單繞繩底座1的前端設有導繩輪一2,單繞繩底座1的中部靠近前端處設有兩組導繩輪二3,兩組導繩輪二3之間設有檢測輪4,檢測輪4上設有計數編碼器5,計數編碼器5上連接有計數顯示器,單繞繩底座1的中部靠近后端處設有防脫繩座盤6,防脫繩座盤6上設有轉盤7;所述雙繞繩裝置包括雙繞繩底座8,雙繞繩底座8上設有兩個過度繞繩裝置,兩個過度繞繩裝置的中部均設有鋼絲繩固定塊9,雙繞繩底座8的前端與鋼絲繩固定塊9相對應的位置設有導柱10,導柱10的前端設有兩壓線輪11。
如圖2所示,所述過度繞繩裝置包括兩支架12,兩支架12的底端與雙繞繩底座8連接,兩支架12的頂端分別設有軸承座13,軸承座13之間通過軸承14連接有過度繞繩盤15,過度繞繩盤15的中部設有鋼絲繩固定塊9,所述軸承14的一端設有被動三角輪16,被動三角輪16通過三角皮帶17與設置于雙繞繩底座8上的主動三角輪18連接,主動三角輪18與設置于雙繞繩底座8上的減速機19連接,減速機19與外部電控箱連接。
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