[發明專利]一種防油泵吸空的潤滑油集中循環利用系統

在審

• 申請號: 201210396483.2
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN102913734A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 張祥元;劉學貞;莊云霞;張棟;尤新;邱元剛
• 申請（專利權）人: 青島青鍛鍛壓機械有限公司
• 主分類號: F16N7/40
• 分類號: F16N7/40;F16K23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種潤滑油循環系統，包括油箱，油管，將潤滑油從油箱的清潔腔送到潤滑點的齒輪泵，將潤滑點的潤滑油送回油箱污油腔的回油泵，將在油箱污油腔沉淀好的潤滑油泵入清潔腔的循環齒輪泵。

背景技術

油泵的吸空主要是指油泵吸進的油中混有空氣。出現這種情況不僅容易發生氣蝕、增加噪聲，而且還影響油泵的容積效率，使工作油液容易變質等。潤滑油系統中的回油泵的作用是把潤滑油從潤滑點送回油箱，而潤滑點的潤滑油往往容量不大，容易發生吸空。油泵發生吸空后現象，會影響油泵的使用壽命，增加維護成本，影響潤滑效果。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種有效防止油泵吸空的潤滑油集中循環利用系統。

為解決上述技術問題，本發明的防油泵吸空的潤滑油集中循環利用系統，包括油箱，油管，將潤滑油從油箱的清潔腔送到潤滑點的齒輪泵，將潤滑點的潤滑油送回油箱污油腔的回油泵，將在油箱污油腔沉淀好的潤滑油泵入清潔腔的循環齒輪泵，在齒輪泵至潤滑點的油管上設置一條防吸空支路，所述防吸空支路連接回油泵。

所述防吸空支路連接一個遞進式分配器，遞進式分配器連接回油泵。

所述遞進式分配器之前的防吸空支路上設置調速閥。

所述回油泵包括雙聯回油泵和/或單聯回油泵，所述遞進式分配器至少有三個出油口，分別接入雙聯回油泵和/或單聯回油泵。

所述齒輪泵到潤滑點的油路上設置溢流閥和過濾器，所述循環齒輪泵的油路上設置溢流閥和過濾器。

采用這樣的結構后，由于在齒輪泵至潤滑點的油管上設置一條防吸空支路連接一個遞進式分配器，遞進式分配器連接回油泵，可以將油路中的潤滑油輸送到回油泵，當潤滑點的潤滑油容量不足時，可以起到補充作用，有效地防止了回油泵吸空；在防吸空支路上設置遞進式分配器，可以更好地控制潤滑油的輸送量；遞進式分配器之前的防吸空支路上設置調速閥維持節流閥進出口壓差基本不變，穩定節流閥的流量。防油泵吸空的潤滑油集中循環利用系統可以有效防止油泵發生吸空后現象，延長油泵的使用壽命，減少維護成本，增強潤滑效果。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明的防油泵吸空的潤滑油集中循環利用系統的結構原理圖。

具體實施方式

本發明的防油泵吸空的潤滑油集中循環利用系統，包括油箱1，油管2，將潤滑油從油箱1的清潔腔1a送到潤滑點3的雙聯齒輪泵4，將潤滑點3的潤滑油送回油箱污油腔1b的回油泵5，將在油箱污油腔1b沉淀好的潤滑油泵入清潔腔1a的循環齒輪泵6，在雙聯齒輪泵4至潤滑點的油管上設置一條防吸空支路7，防吸空支路7連接雙聯回油泵8和單聯回油泵9。吸空支路7上還設置調速閥10，調速閥10連接一個遞進式分配器11，遞進式分配器11有三個出油口，分別連接雙聯回油泵8和單聯回油泵9。雙聯齒輪泵4到潤滑點3的油路上設置溢流閥12和過濾器13，循環齒輪泵6的油路上設置溢流閥12和過濾器13。

工作時，雙聯齒輪泵4將潤滑油打入潤滑點3，其中一路旁路進入調速閥10，從調速閥10出來的潤滑油進入遞進式分配器11，分配器11有三個出油口，分別接入雙聯回油泵8和單聯回油泵9的入口，防止雙聯回油泵8和單聯回油泵9吸空，保護回油泵，降低噪音。潤滑點3的臟油通過雙聯回油泵8和單聯回油泵9進入油箱1的污油腔回油腔1b，經鎮靜后進入污油腔吸入腔1c，經循環齒輪泵6進入清潔腔吸入腔1a，完成一個工作循環。

以上所述，僅是對本發明的較佳實施例而已，并非對本發明做其他形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為同等變化的等效實施例。凡是未脫離本發明方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與改型，均落在本發明的保護范圍內。