[發明專利]組合式動密封傳動總成

無效

• 申請號: 201210395929.X
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN103775647A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 李洪建
• 申請（專利權）人: 天津市七星精密機械有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;F16J15/54;F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機械總成，特別涉及一種用于傳動的機械裝置。

背景技術

傳動裝置是將原動力傳遞至下一裝置進行輸出的中間裝置，包括變速箱、軸承箱等；是通用機械不可缺少的裝置。比如變速箱，能夠將發動機、電動機的高轉速通過減速后傳遞輸出，達到使用的目的；當然，也有實現增速的傳動裝置，根據實踐需要進行制造；軸承箱主要適用于支承傳動軸進行傳動，保持裝置運行的穩定性，當然，變速箱內也會根據需要形成一定的軸承安裝空間。

傳動裝置一般包括箱體和傳動軸，根據種類不同還會有其它部件，比如齒輪等；由于設置有軸承、齒輪等高速旋轉部件，為減小摩擦、減小轉動阻力，采用潤滑油進行摩擦副之間的潤滑，是裝置長周期穩定運行的必要條件之一。轉動部件進行高速運轉時，會帶動箱體內的潤滑油進行飛濺，有利于潤滑油的分布并潤滑摩擦副；但是，由于動力通過傳動軸輸入或者輸出，因此，箱體內的潤滑油動密封問題即是本領域技術人員所面臨的主要問題。

現有技術中，傳動裝置的潤滑油動密封普遍采用骨架油封形式，能夠起到較好的密封效果；但是骨架油封由于長周期摩擦會產生磨損，特別是傳動裝置內甩油量較大的情況下，大量潤滑油作用于骨架油封，加上傳動軸本身的泵油作用，會使潤滑油產生泄漏；并且骨架油封在裝配初期由于沒有磨合，也會造成潤滑油的泄漏；而且，為了保證長周期使用，骨架油封的材料需要有一定的強度，對傳動軸本身會產生磨損，影響傳動軸的性能。

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因此，需要一種傳動裝置，對其動密封進行改進，能夠有效避免潤滑油泄漏，并能夠長周期使用，減少維修次數，節約使用成本。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種組合式動密封傳動總成，動密封能夠有效避免潤滑油泄漏，并能夠延長其使用壽命，減少維修次數，節約使用成本。

本發明的組合式動密封傳動總成，包括箱體、傳動軸和套在傳動軸上用于使箱體內外密封的軸封，所述傳動軸位于軸封內側形成螺紋密封軸段，箱體上形成與螺紋密封軸段間隙配合的螺紋軸孔，所述螺紋密封軸段的螺紋展開方向由內向外與傳動軸的轉動方向相同，螺紋軸孔的螺紋展開方向由內向外與傳動軸的轉動方向相同，所述傳動軸上位于螺紋密封軸段內側端部在圓周方向固定配合設有甩油飛輪，所述甩油飛輪外側面沿徑向設有甩油槽。

進而，所述傳動軸通過軸承支撐于箱體，所述軸承位于螺紋軸孔內側；

進而，所述箱體設置有沿軸向的支撐凸臺，所述螺紋軸孔設置于支撐凸臺，支撐凸臺外側設置用于安裝軸封的端蓋；

進而，支撐凸臺向與箱體之間可拆卸式固定連接；

進而，所述傳動裝置為變速器或者軸承箱；

進而，所述軸封為骨架橡膠油封。

進而，所述甩油槽為至少兩個沿徑向分布。

本發明的有益效果是：本發明的組合式動密封傳動總成，在油封內側設置螺紋密封軸段以及與其間隙配合的螺紋軸孔，并根據傳動軸的轉動方向確定螺紋的展開方向，在傳動軸高速轉動時，利用螺紋密封軸段和螺紋軸孔本身的推動作用，使間隙內的潤滑油被泵回箱體內，同時，利用甩油環的離心作用，將附近的潤滑油甩向外圓，利于飛濺潤滑，利于增加軸承的使用壽命；最終防止較多數量的潤滑油作用于油封，減小油封負擔；因而，油封可選擇較軟的材質，由此避免油封對傳動軸的磨損，并且，較軟的油封材料具有較好的適應性，避免由于初期裝配問題造成的潤滑油外泄；本發明較適用于傳動軸單一轉向的傳動裝置使用，動密封能夠有效避免潤滑油泄漏，并能夠延長其使用壽命，減少維修次數，節約使用成本。

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附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本發明結構示意圖，如圖所示：本實施例的組合式動密封傳動總成，包括箱體5、傳動軸1和套在傳動軸1上用于使箱體5內外密封的軸封8，所述傳動軸1位于軸封8內側形成螺紋密封軸段7，箱體5上形成與螺紋密封軸段7間隙配合的螺紋軸孔3，所述螺紋密封軸段7的螺紋展開方向由內向外與傳動軸1的轉動方向相同，螺紋軸孔3的螺紋展開方向由內向外與傳動軸1的轉動方向相同，所述傳動軸1上位于螺紋密封軸段7內側端部在圓周方向固定配合設有甩油飛輪9，所述甩油飛輪9外側面沿徑向設有甩油槽10；此處的由內向外是指由內向箱體5外。