[發明專利]敞車下側門搭扣鎖閉器

無效

• 申請號: 201210395592.2
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN103774941A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 鄭元明
• 申請（專利權）人: 鄭元明
• 主分類號: E05C19/08
• 分類號: E05C19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種敞車下側門的安全加固，是一種獨特的加固裝置。

背景技術

目前，現行使用的敞車下側門在設計及貨物運輸中存在安全隱患，敞車下側門關閉裝置不牢固，現在敞車小門有的不加固有的部分采用鐵線加固，費時、費力，容易在敞車運輸中滑開及人為輕易打開，降低了敞車下側門在運輸中的安全性。

發明內容

為了克服現有敞車下側門在設計及貨物運輸中存在的缺陷，本發明提供一種敞車下側門搭扣鎖閉器，能有效對敞車下側門安全加固，避免鐵路敞車運輸中的安全隱患及事故。

本發明的另一目的在于提供上述敞車下側門搭扣鎖閉器使用方法。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案，一種敞車下側門搭扣鎖閉器，由鎖片、鎖體組成；鎖體是該產品的核心部件，由鎖體、滾柱、彈簧組成，其特征是，鎖片端頭插入鎖體鎖孔，滾柱經彈簧及鎖孔內斜面擠住鎖片；鎖片呈倒封閉的h形，下端鎖片兩面擠壓有波浪紋；鎖體呈長方形，一側焊接一片帶斜度的U型板，內置滾柱，彈簧，滾柱可上下滾動。

本發明的敞車下側門搭扣鎖閉器使用方法，其特征是，敞車下側門關閉后將鎖片卡在扣鐵上，鎖體套在下側門擋板上，將鎖片端頭插入鎖體鎖孔內并穿出，滾柱經彈簧及鎖孔內斜面擠住鎖片，實現鎖固。在鐵路貨物運輸中，保證了敞車下側門在運輸中的安全。

本發明與現有技術相比具有以下優點：體積小，重量輕，結構簡單，操作簡便，成本低，安全可靠。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方法對本發明作進一步描述。

圖1圖2是鎖片的結構示意圖。

圖3圖4圖5是鎖體的結構示意圖

圖6圖7是敞車下側門搭扣鎖閉器的一實施例結構示意圖。

圖中：1、鎖片，2、鎖體、

01、鎖套，02、滾柱，03、彈簧，04、鎖孔。

具體實施方式

在圖1圖2中，鎖片(1)呈倒封閉的h形，下端鎖片兩面擠壓有波浪紋。

在圖3圖4圖5中，鎖體(2)呈長方形，一側焊接一片帶斜度的U型板，內置滾柱(02)，彈簧(03)，滾柱可上下滾動。

在圖6圖7所示實施例中，敞車下側門關閉后將鎖片(1)卡在扣鐵上，鎖體(2)套在小門擋板上，將鎖片端頭插入鎖體鎖孔(04)內并穿出，滾柱(02)經彈簧及鎖孔內斜面擠住鎖片(1)，實現鎖固。在鐵路貨物運輸中，保證了敞車下側門在運輸中的安全。