[發(fā)明專利]一種電壓檢測(cè)裝置和一種電力機(jī)車供電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210395431.3
• 申請(qǐng)日: 2012-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN102866288A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文昭;陳樂(lè)生;李自然;高峻;陳斌;賀寨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): G01R19/165
• 分類號(hào): G01R19/165;B60L9/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電壓檢測(cè)裝置和一種電力機(jī)車供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在以電力作為能源的電力機(jī)車當(dāng)中，通常采用逆變器為機(jī)車中的牽引電機(jī)供電。而逆變器供電所需的電能則來(lái)自于列車運(yùn)行線路上布置的電網(wǎng)；并且只有在電網(wǎng)電壓維持在一定區(qū)間內(nèi)的時(shí)候，逆變器才能夠正常工作；電網(wǎng)電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)都會(huì)影響逆變器對(duì)機(jī)車中的牽引電機(jī)供電。所以，逆變器往往需要配合能夠檢測(cè)電網(wǎng)電壓的電壓檢測(cè)裝置才能夠?qū)崿F(xiàn)功能。

目前為逆變器檢測(cè)電網(wǎng)電壓的電壓檢測(cè)裝置，一般都集成在逆變器當(dāng)中?；蛘哒f(shuō)在由逆變器與電壓檢測(cè)裝置構(gòu)成的列車供電系統(tǒng)中，二者是置于同一個(gè)實(shí)體設(shè)備當(dāng)中。而且按照現(xiàn)階段電力機(jī)車的設(shè)計(jì)，逆變器和電壓檢測(cè)裝置都位于機(jī)車的底部，而且二者所置于的實(shí)體設(shè)備一般來(lái)講體積龐大，十分笨重。而電壓檢測(cè)裝置本是需要定期進(jìn)行維護(hù)、檢修甚至替換的，所以由于位置和體積的關(guān)系，電壓檢測(cè)設(shè)備的各種維護(hù)操作十分不方便。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種電壓檢測(cè)裝置和一種電力機(jī)車供電系統(tǒng)，所述電壓檢測(cè)裝置置于機(jī)車頂部，便于維護(hù)和檢修。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，有如下技術(shù)方案：

一種電壓檢測(cè)裝置，所述裝置檢測(cè)電網(wǎng)電壓，并判斷電網(wǎng)電壓是否符合預(yù)先設(shè)定的第一閾值，當(dāng)電網(wǎng)電壓符合第一閾值則指令逆變器正常工作；所述裝置置于電力機(jī)車車頂。

所述裝置包括：

電壓傳感器，用于測(cè)量電網(wǎng)電壓；

信號(hào)輸出模塊，用于判斷電網(wǎng)電壓是否符合預(yù)先設(shè)定的第一閾值，當(dāng)電網(wǎng)電壓符合第一閾值則輸出電流信號(hào)指令逆變器正常工作；

柜體，用于放置所述裝置的其他組成部分，并固定于電力機(jī)車的車頂。

所述柜體具體為：

所述柜體通過(guò)4個(gè)螺栓固定在電力機(jī)車頂部，柜體由2毫米不銹鋼板彎折而成，柜體頂部有密封條，所述柜體一側(cè)設(shè)有高壓進(jìn)線端，另一側(cè)設(shè)有逆變器接口。

所述裝置還包括：

熔斷器，用于在所述裝置過(guò)載時(shí)熔斷，對(duì)電路進(jìn)行保護(hù)。

一種電力機(jī)車供電系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

電壓檢測(cè)裝置，檢測(cè)電網(wǎng)電壓，并判斷電網(wǎng)電壓是否符合預(yù)先設(shè)定的第一閾值，當(dāng)電網(wǎng)電壓符合第一閾值則指令逆變器正常工作；所述裝置置于電力機(jī)車車頂；

逆變器，用于在電壓檢測(cè)裝置發(fā)出指令的情況下，為機(jī)車的牽引電機(jī)供電。

所述電壓檢測(cè)裝置包括：

電壓傳感器，用于測(cè)量電網(wǎng)電壓；

信號(hào)輸出模塊，用于判斷電網(wǎng)電壓是否符合預(yù)先設(shè)定的第一閾值，當(dāng)電網(wǎng)電壓符合第一閾值則輸出電流信號(hào)指令逆變器正常工作；

柜體，用于放置所述裝置的其他組成部分，并固定于電力機(jī)車的車頂。

所述系統(tǒng)還包括：

傳動(dòng)控制單元，用于接收所述信號(hào)輸出模塊發(fā)出的電流信號(hào)，將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，并將電壓信號(hào)提供給逆變器；

則逆變器在接收到所述電壓信號(hào)的情況下為機(jī)車的牽引電機(jī)供電。

所述柜體具體為：

所述柜體通過(guò)4個(gè)螺栓固定在電力機(jī)車頂部，柜體由2毫米不銹鋼板彎折而成，柜體頂部有密封條，所述柜體一側(cè)設(shè)有高壓進(jìn)線端，另一側(cè)設(shè)有逆變器接口。

通過(guò)以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明存在的有益效果是：通過(guò)將所述電壓檢測(cè)裝置作為獨(dú)立實(shí)體裝置并置于機(jī)車頂部的設(shè)計(jì)，方便了所述裝置的維護(hù)和檢修；而且利用所述柜體對(duì)裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，能有效的防止雨雪、塵土等外在因素對(duì)于裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響和侵害。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述電壓檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明另一實(shí)施例所述電壓檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述電力機(jī)車供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明另一實(shí)施例所述電力機(jī)車供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。