[發明專利]轉槳葉輪泵燃氣輪機

無效

• 申請號: 201210395381.9
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN102865138A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 關松生
• 申請（專利權）人: 關松生
• 主分類號: F02C3/04
• 分類號: F02C3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明是一種由多個轉槳葉輪泵串聯組成的壓氣機部分，利用到轉槳葉輪泵工作可逆的特點，也由多個轉槳葉輪泵串聯組成的燃氣渦輪部分的轉槳葉輪泵燃氣輪機。它也是一種不受轉速影響而能獲得高壓縮比，高燃氣初溫，空載時燃料消耗量低，效率高，能低轉速維持的燃氣輪機。

目前，全世界從事燃氣輪機研究、設計、生產、銷售的著名企業有28家，而且全球的燃機市場幾乎被歐美公司所壟斷。燃氣輪機由壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪等組成。壓氣機都用軸流式和離心式兩種，燃氣渦輪部分都用軸流式的，所以當今的燃氣輪機效率不夠高，在部分負荷下效率下降快，空載時的燃料消耗量高。

為了提高效率，經過多年的研究實驗，本人發明出一種由多個轉槳葉輪泵串聯組成的壓氣機壓縮空氣，壓縮后的空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃氣，隨即流入也是由多個轉槳葉輪泵串聯組成的燃氣渦輪中膨脹作功，推動渦葉輪帶著壓氣機泵葉輪一起旋轉。它的特點是：各泵密封性好，能低速運轉，所以空載時的燃料消耗量低，最大的優點是燃氣渦輪部分能把高壓高溫燃氣一級一級的減壓，降溫，降噪。

下面是結合主附圖，拆分視圖等來對本發明的工作原理進一步的說明。

圖1是本發明的主附圖

圖2是壓氣機和渦輪泵特寫圖

圖3是通氣管道跟壓氣機和渦輪泵拆分圖圖

圖4是安裝上槳葉的主軸

圖5是側蓋板

圖6是本發明拆分圖

圖中，1.一級壓氣機??2.二級壓氣機??3.三級壓氣機??4.一級燃氣渦輪泵5.二級燃氣渦輪泵??6.三級燃氣渦輪泵??7.軸承座??8.主軸??9.燃油噴射器??10.一級壓氣機到二級壓氣機管道接口??11.二級壓氣機到三級壓氣機管道接口12.三級壓氣機到燃燒室管道接口??13.燃燒室

看圖3中，從燃燒室到一級燃氣渦輪泵的管道接口我就不做標示，像壓氣機部分的管道接口一樣，一級接一級，各級接口都密封好。轉槳葉輪泵燃氣輪機由靜止起動時，需用起動機帶著旋轉，從一級壓氣機進口吸進空氣，壓縮到燃燒室，噴油燃燒，產生高溫高壓燃氣，推動渦輪泵，廢氣最后從三級燃氣渦輪泵排出口排出，待加速到能獨立運行后，起動機才脫開。

本發明有益效果有如下幾點：

1、就一根主軸，沒有叢動齒輪，叢動軸等。燃氣作用力直接，起動快。

2、平衡條件好，能低轉速維持運轉，節能。

3、扭力大，體積小。