[發明專利]用于混合動力電動變速器的液壓回路

有效

• 申請號: 201210395284.X
• 申請日: 2012-10-17
• 公開（公告）號: CN103161908B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 史蒂文·阿納托爾·福萊特;史蒂文·杰拉爾德·托馬斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08;B60K6/36
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 賀小明

1.用于車輛動力系統的液壓回路，其特征在于，包括：

圍繞包含離合器和電動機的濕室的外殼；

圍繞包含變矩器的干室的第二外殼；

用于將流體輸送至變矩器的第一線路；

用于輸送來自變矩器的流體的第二線路；

用于將流體輸送至平衡隔斷和電動機的第三線路；

用于向離合器提供壓力的第四線路。

2.根據權利要求1所述的液壓回路，其特征在于，還包括：

變速器輸出軸；

與變矩器的定子相連的定子軸，其中，第一線路位于發動機輸入軸和定子軸之間的環形空間中，并且在濕室和干室之間延伸。

3.根據權利要求1所述的液壓回路，其特征在于，第二線路位于變速器輸入軸中，在濕室和干室之間延伸。

4.根據權利要求1所述的液壓回路，其特征在于，還包括：

變矩器的葉輪的輸入轂；

可驅動地連接至所述輸入轂的轉子軸；

連接至離合器和電動機的輸出轂；并且

其中，第三線路位于轉子軸和輸出轂之間的環形空間中。

5.根據權利要求1所述的液壓回路，其特征在于，還包括：

變矩器的葉輪的輸入轂；

可驅動地連接至所述輸入轂的轉子軸；

連接至離合器和電動機的輸出轂；并且

其中，第四線路位于轉子軸和輸出轂之間的環形空間中。

6.根據權利要求1所述的液壓回路，其特征在于，還包括：

位于濕室中的泵、軸向位于變矩器和泵之間的離合器和電動機；以及

位于濕室中用于容納向泵提供的流體和從電動機流出的流體的油箱。

7.根據權利要求1所述的液壓回路，其特征在于，所述線路是相互同心的并與軸對齊。