[發明專利]可自動開關的船用風雨密卷簾門

有效

• 申請號: 201210394107.X
• 申請日: 2012-10-17
• 公開（公告）號: CN102953663A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 張育增;吳朋朋;潘道元;王其兵;高雁;趙超;李中心;陳曉玉
• 申請（專利權）人: 無錫德林船舶設備有限公司
• 主分類號: E06B9/08
• 分類號: E06B9/08;E06B9/68;E06B7/16
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

1.可自動開關的船用風雨密卷簾門，包括艙室，靠近船舷的艙壁上有門洞，門洞內有門框（15）和卷簾門；其特征在于艙室的左右兩側均有側導軌（7），艙室中間有中導軌，所述兩側導軌（7）均為n形，所述中導軌為倒L型，所述兩側導軌（7）間，兩側導軌（7）與中導軌間均相平行；兩個側導軌（7）內側那個豎段短于外側那個豎段，與兩個側導軌（7）內側的豎段下端相對的艙壁上固定有橫向支架（13），兩個側導軌（7）內側的豎段下端置于橫向支架（13）上；艙室的后壁上部有橫軸（1），橫軸（1）兩端借助支座（8）固定在艙室壁上，橫軸（1）兩端均有第一鏈輪（2）和第二鏈輪（3）；與兩個第一鏈輪（2）相對的艙室底板（10）上均有電機（11），電機（11）的輸出軸（12）上有第三鏈輪（14），兩個第一鏈輪（2）與兩個第三鏈輪（14）間均連有第一鏈條（6）；所述卷簾門含有門單元（4），所述門單元（4）為長條狀，相鄰門單元（4）的鄰邊間通過鉸鏈（22）連接在一起，且鉸鏈（22）的兩邊均固定在相鄰門單元（4）的內表面上；每個門單元（4）的兩端均有短軸（17），短軸（17）上均有滾輪（18）；所述卷簾門處于兩個側導軌（7）之間，門單元（4）兩端的滾輪（18）分別置于兩個側導軌（7）內；兩個側導軌（7）的外側豎段上部均有第四鏈輪（20），第四鏈輪（20）兩側均有第五鏈輪（21），兩個第五鏈輪（22）與第四鏈輪（21）間呈對稱布置；最外邊的門單元（4）兩端與兩個第二鏈輪（3）間均有第二鏈條（9），兩個第二鏈條（9）的一端分別連接在最外邊的那個門單元（4）兩端，兩個第二鏈條（9）的另一端分別依次繞過兩個第五鏈輪（21）上側、第二鏈輪（3）下側、第二鏈輪（3）內側、第二鏈輪（3）上側和第四鏈輪（20）上側后連接在最外邊的門單元（4）兩端；門框（15）的四周內側面與門單元（4）兩端的外側面間、相鄰的門單元（4）鄰邊間在關閉狀態下均呈密封狀配合。

2.根據權利要求1所述的可自動開關的船用風雨密卷簾門，其特征在于所述門框（15）四周的內表面上有沿邊密封條（16），在關門狀態下，該沿邊密封條緊壓在卷簾門的四周邊沿上。

3.根據權利要求2所述的可自動開關的船用風雨密卷簾門，其特征在于門單元（4）的端、外表面上、最里邊的那個門單元（4）里邊外表面上和最外邊的那個門單元（4）外邊表面上均有第一密封條，該密封條與門框四周內表面上的沿邊密封條（16）對應。

4.根據權利要求1所述的可自動開關的船用風雨密卷簾門，其特征在于相鄰的門單元（4）鄰邊側面上均有第二密封條（19），且該兩密封條呈交錯狀布置。