[發明專利]架空導線能耗試驗方法

有效

• 申請號: 201210392234.6
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN102901897A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 余虹云;柯定芳;潘偉健;葉成;崔利兵;任凱;章益
• 申請（專利權）人: 浙江華電器材檢測研究所;國家電網公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 沈孝敬

技術領域

本發明涉及測試技術領域，尤其涉及電能輸送部件的電能損耗測試領域，具體地說是一種架空導線的電流、溫度及能耗的綜合測試方法。

背景技術

輸配電線路中的架空導線是主要的電力器材，擔負著安全送電的重要使命。

架空導線作為電網電力輸送的大動脈，采用鋼芯鋁絞線已有一個多世紀。隨著材料科學的發展，各種類型的架空導線應運而生，如何評價各種導線的能量損耗，是設計和運行人員非常關注的問題。國內外目前大都關注其電阻、溫升和載流量的試驗分析，較少開展對其能耗的試驗研究。

目前架空導線能耗研究存在的問題主要體現在：我國在這方面缺乏相應的國家標準，沒有定型的測量裝置和有效的測試方法，能耗特性研究大多停留在定性分析的層面上，未開展系統而全面的能耗測試基礎研究，無法為架空導線的優化設計和選型提供必要的參考數據，無法較為客觀地為電網提供運行成本數據。

發明內容

本發明要解決的是現有技術存在的問題，旨在提供一種能夠準確定量、切合實際地測試架空導線的能耗的測試方法。

為解決上述問題，本發明采用以下技術方案：架空導線能耗試驗方法，其特征在于包括以下步驟：

1）選擇表面光潔、無損傷的新線作為試驗導線，試驗導線的長度不小于導線直徑的100倍，且控制在4m～8m之間；

2）將測溫探頭緊固在試驗導線上；

3）在試驗導線兩端的電位測試點位置，將兩根直徑為0.8mm±0.2mm銅單線分別緊扎3~4圈，使之與所述的試驗導線緊密接觸；

4）將試驗導線穿過穿心電流互感器，電流互感器選擇合適的變比，在電流互感器二次側接功率計的電流測試端；所述的功率計為集成式，可同時顯示電流、電壓、功率因數和功率；

5）將被試導線的兩端通過配套耐張線夾安裝在拉力試驗機上，施加載荷達到導線計算拉斷力的20%作為預張力；

6）將耐張線夾的引流板與試驗裝置的大電流輸出端通過銅導線相連接；

7）讓試驗電流通過試驗回路，使試驗導線溫度達到穩定狀態，恒溫30min；

8）恒溫30min結束后，測量并記錄試驗電流、導體溫度和導體的能耗P_l；

9）斷開試驗電流，待試驗導線的導體溫度降至實驗室溫度＋5℃以內時，重復步驟7）和步驟8）兩次；

10）3次循環完畢后，計算試驗導線能耗3次數據的平均值；

在整個試驗過程中，控制環境溫度在15℃~25℃之間，如需用空調來調節實驗室溫度時，實驗室內的風速控制在0.1m/s以內，實驗室無陽光直射；同時，試驗布置應避免其他磁性物質對試驗的影響。

本發明的試驗方法，可以將架空導線的能耗特性研究深入到定量的層面，可以為生產企業的架空導線的優化設計和電網中架空導線的選型提供必要的參考數據。

因此，在倡導節能降損的大環境下，為建設“資源節約型、環境友好型”國家，研究架空導線能耗測試方法，顯得十分必要和重要。

作為本發明的進一步改進，在步驟2）中，將測溫探頭用聚四氟乙烯自黏帶包覆在試驗導線，使兩者結合牢固。

作為本發明的再進一步的改進，在步驟7）中，初期電流為試驗電流的1~1.5，以達到快速升溫的目的，加快實驗進程。

作為本發明的更進一步的改進，在步驟9）中采用強迫降溫方式使試驗導線的導體溫度降至實驗室溫度＋5℃以內，以縮短降溫時間。

附圖說明

圖1是本發明的試驗導線安裝圖。

圖2是電流互感器定位在耐張線夾上的實施方式的布置圖。

圖中，1-鋼錨，2-耐線線夾，3-銅單線，4-電流互感器，5-試驗導線，6-測溫探頭，7-銅單線，8-耐線線夾，9-鋼錨，10-引流板，11-引流板。

具體實施方式

參照圖1，本發明的架空導線能耗試驗方法，按以下步驟進行：

1）選擇表面光潔、無損傷的新線作為試驗導線，試驗導線的長度不小于導線直徑的100倍，且控制在4m～8m之間；

2）將測溫探頭6緊固在試驗導線5上；

3）在試驗導線5兩端的電位測試點位置，將兩根直徑為0.8mm±0.2mm銅單線3、7分別緊扎3~4圈，使之與所述的試驗導線5緊密接觸；

4）將試驗導線1穿過穿心電流互感器4，電流互感器4選擇合適的變比，在電流互感器二次側接功率計的電流測試端；所述的功率計為集成式，可同時顯示電流、電壓、功率因數和功率；