[發明專利]一種車廂內的顯示器

有效

• 申請號: 201210391941.3
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN102910186A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 康國良;嚴允;徐軍;張文輝;劉東亮
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本發明涉及到一種列車車廂內的部件結構，尤其是指一種列車車廂內乘客信息顯示器的結構。

背景技術

隨著高速動車的發展，對于車廂內的顯示器結構尺寸，厚度，長度和高度都有新的要求，且需求產品的量也非常的大，對于小體積，小尺寸的產品，安裝和裝配也是一個難點。傳統的鈑金方式，解決這些問題都比較困難，占用的體積和重量大，裝配不方便。

目前，最為常見的車廂內的顯示器結構是通過鈑金折彎，然后采用焊接，螺釘組裝的方式，完成顯示器結構框架。現有的鈑金結構主要存在下述一些不足：

1、現有的鈑金結構方式，在生產工藝方面比較復雜，采用的工序繁瑣，所以不方便大量生產和制造；

2、采用鈑金結構的方式，由于現在普遍使用碳鋼材料，且在工藝生產方面對結構設計有很多的限制，所以會使鈑金結構體積相對大，質量重；

3、現有鈑金的顯示器結構，最常用的方式是采用螺釘連接，所以不方便組裝和生產。

因此，很有必要對現有的車廂內的顯示器結構進行改進。

發明內容

本發明的目的在于針對現有的不足，提出的一種新的車廂內的顯示器，該車廂內的顯示器結構更加緊湊，外形也更加美觀。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種車廂內的顯示器，采用框架式組合結構，包括二根主梁，分為主梁Ⅰ和主梁Ⅱ，兩個側板，一個蓋板，二根主梁相對安裝，在兩根主梁側面分別安裝一側板，形成一個四邊形框架箱體，在其中主梁Ⅰ上通過單邊鉸接方式安裝有蓋板，蓋板可饒鉸鏈轉動，蓋板上的中間部分為透鏡，通過透鏡可以看到顯示器內的顯示屏，顯示屏安裝在四邊形框架箱體內的中間位置，其中顯示屏緊貼在蓋板的透鏡位置安裝；PCB板（又稱印刷電路板）安裝在四邊形框架箱體的背面。

進一步地，所述的主梁Ⅰ的內凸臺上鉆有通孔，通過的中間部分為鉸鏈安裝孔，孔內安裝有不銹鋼的鉸軸，鉸軸一部分安裝在主梁Ⅰ的內凸臺的通孔內，另有一部分與蓋板的凸臺連接，形成一個鉸鏈裝置。

進一步地，所述的側板是通過螺釘與主梁安裝在一起的，其中，在二根主梁的內面設置有螺釘安裝凸臺，凸臺上開有螺釘安裝孔，側板上與二根主梁的內面凸臺上的螺釘安裝孔對應開有通孔，安裝螺釘穿過側板上的通孔，安裝到二根主梁的內面凸臺上的螺釘安裝孔內，另外二根主梁的鉸鏈安裝孔的端頭部分也為螺孔，側板上與二根主梁的鉸鏈安裝孔的對應位置也開有通孔，安裝螺釘同樣穿過側板上的通孔，安裝到二根主梁的鉸鏈安裝孔的螺孔內，形成四邊形框架箱體的整體固定。

進一步地，所述的PCB板是卡在由二根主梁的內面凸臺與支撐塊形成的卡槽內的，二根主梁的內面凸臺一方面作為四邊形框架箱體的螺釘安裝凸臺，另一方面作為PCB板的卡緊突塊。

進一步地，所述的主梁Ⅱ上設有安裝耳朵，安裝耳朵通過緊固件固定在主梁Ⅱ上；在側板上也安裝有安裝耳朵，安裝耳朵通過緊固件固定在側板上。

本發明的優點在于：

本發明采用型材形式的框架組合結構，并通過一些模塊對四邊形框架箱體的組合，以及箱體內的器件固定進行定位，簡化了安裝器件，且方便安裝，且PCB板通過型材之間的間距公差進行配合，通過左右側面板和型材對PCB板進行固定，蓋板可以通過不銹鋼棒進行轉動，固定螺釘進行另外一端擰緊，從而實現蓋板的固定。蓋板通過不銹鋼的轉動的方式可以使安裝和裝配方便，型材通過螺釘和公差配合的方式進行搭接和聯接，可以使結構變的簡單；采用鋁合金型材，可以使結構更加輕巧。整個結構模式在變形和生產制造方面能夠高效的完成。

附圖說明

圖1是本發明一個實施例的結構示意圖；

圖2是本發明一個實施例的結構截面圖；

圖3是本發明一個實施例的主梁Ⅰ結構示意圖；

圖4是本發明一個實施例的主梁Ⅱ結構示意圖；

圖5是本發明一個實施例的側板結構示意圖；

圖6是本發明一個實施例的蓋板結構示意圖。

具體實施方式

附圖給出了本發明的一個實施例，下面將結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。

實施例一