[發(fā)明專利]一種原車控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)升級控制系統(tǒng)及其控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210391770.4 | 申請日: | 2012-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN102880081A | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳世禮 | 申請(專利權(quán))人: | 中山市領(lǐng)越電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 528400 廣東省中山市火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 控制器 局域網(wǎng) 總線技術(shù) 升級 控制系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
1.一種原車控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)升級控制系統(tǒng),其特征在于:包括MCU主控芯片、直流降壓電路、復(fù)位電路、輸入輸出控制電路、數(shù)據(jù)通信電路和傳感器電路,所述直流降壓電路、復(fù)位電路、輸入輸出控制電路、數(shù)據(jù)通信電路和傳感器電路分別與MCU主控芯片連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種原車控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)升級控制系統(tǒng),其特征在于:所述MCU主控芯片連接有一顯示電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種原車控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)升級控制系統(tǒng)的控制方法,其特征在于所述控制方法包括以下步驟:
汽車供電,汽車供電是整個汽車本身的直流供電,為主機系統(tǒng)提供足夠的電壓和電流;
????直流降壓供電;
????系統(tǒng)復(fù)位,MCU主控芯片檢測是否有正確的指令和數(shù)據(jù),是則跳過“系統(tǒng)復(fù)位”步驟直接進入到“檢測和控制”步驟,否則執(zhí)行“系統(tǒng)復(fù)位”;
????檢測和控制,輸入輸出控制電路檢測并控制其外接的原車系統(tǒng)無法實現(xiàn)的信號;
????數(shù)據(jù)通信,當進入到“檢測和控制”步驟之后,數(shù)據(jù)通信電路便和原車控制器局域網(wǎng)的控制系統(tǒng)進行通信和數(shù)據(jù)交換;
????反饋控制,當進入到“數(shù)據(jù)通信”步驟之后,傳感器電路把數(shù)據(jù)對接的信號反饋給MCU主控芯片,進而MCU主控芯片發(fā)出一系列的需要完成的動作。
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