[發明專利]一種無涂層氣囊用織物及其生產方法無效
| 申請號: | 201210391767.2 | 申請日: | 2012-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN103726168A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 周菊 | 申請(專利權)人: | 東麗纖維研究所(中國)有限公司 |
| 主分類號: | D03D15/00 | 分類號: | D03D15/00;D03D13/00;D03D1/02;D06C7/02;D06M10/00;D06M101/32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 涂層 氣囊 織物 及其 生產 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種無涂層氣囊用織物及其生產方法。
背景技術
近年來,隨著汽車數量的不斷增多,人們的交通安全意識也在不斷的提高,安全氣囊成為了駕乘人員必不可缺的安全保護裝置。安全氣囊是指在車輛受到撞擊時可以快速充氣使之展開從而保護駕乘人員的部件。作為安全氣囊構成部件最重要的是氣囊用織物,為了有效保護駕乘人員的安全,該織物應該具有一定的拉伸強力、撕裂強力、滑脫抵抗力以承受氣囊展開時受到的沖擊,且為了防止窒息事故,該織物也應具有一定的微透氣性。
如中國公開專利CN101479414公開了一種氣囊用織物及其制造方法,該氣囊用織物是由合成纖維絲作為經絲和緯絲而形成的,但由于織物的緯向密度/經向密度≥1.10,緯向密度過高,導致織造困難,易引起織疵,從而影響布面外觀及質量。
又如中國公開專利CN101634074公開了一種由扁平絲構成的織物雖然其具有較低的通氣性及較好的柔軟性,但其滑脫抵抗力較低。
發明內容
本發明的目的在于提供一種滑脫抵抗力高、撕裂強力高的無涂層氣囊用織物。
本發明的另一目的在于提供一種工藝簡單、成本低的無涂層氣囊用織物的生產方法。
?本發明的技術解決方案如下:本發明的無涂層氣囊用織物,該織物是由經緯紗為纖度在200~500dtex之間的圓形滌綸紗線構成,該織物的經向密度為51~58根/英寸,緯向密度為54~63根/英寸,且1<緯向密度/經向密度<1.1。由于構成該織物的原料為100%的滌綸圓形長絲,滌綸與尼龍66相比,成本大大降低。為了保證氣囊展開時,氣囊織物對高壓氣流的耐高沖擊,經緯紗線均采用纖度為200~500dtex、單絲根數72~136根的滌綸圓形長絲,制得本發明的安全氣囊用織物。若纖度小于200dtex,單絲數小于72根話,就會導致制得的安全氣囊織物的強力下降且容易被燒穿,織物的強力就會下降,不能滿足當前安全氣囊發展的要求;如果纖度大于500dtex、單絲根數大于136根的話,就會導致安全氣囊織物手感變硬,不適用于安全氣囊的縫制,織物的柔軟度下降難于折疊,并使織物的克重加大,難以達到輕量化,且也會增加成本。
本發明的無涂層氣囊用織物的經向密度為51~58根/英寸,緯向密度為54~63根/英寸,且1<緯向密度/經向密度<1.1。如果緯向密度/經向密度<1時,緯向密度小,會導致織物的滑脫抵抗力及撕裂強力偏低,難以達到保護的效果;如果緯向密度/經向密度≥1.1時,緯向密度過高,導致織造困難,易引起織疵,從而影響布面外觀及質量,且如果緯向密度/經向密度≥1.1時,織物的透氣性能降低,如果偏差過大其透氣性就過低,氣囊展開時受到的沖擊載荷大,易傷及駕乘人員。
本發明的無涂層氣囊用織物的經緯向滑脫抵抗力達到420N以上,若滑脫抵抗力小于420N的話,就會導致安全氣囊在打開時受到高溫高壓氣體的作用,造成縫合部位漏氣,影響對駕乘人員的緩沖保護效果。
本發明的無涂層氣囊用織物的經緯向撕裂強力在120N以上。若織物的經緯向撕裂強力小于120N的話,撕破強力下降,氣囊受到強烈的沖擊,容易爆破,無法起到保護生命的作用,反而危及生命。
本發明的無涂層氣囊用織物的生產方法,經緯紗均采用纖度在200~500dtex之間的圓形滌綸紗線進行織造,后整理加工制得成品,其中后整理加工包括精練、熱定型、等離子體處理。所述等離子體處理是在常壓下進行的。常壓等離子處理實現了工業化生產的目的,符合節能減排、生態紡織要求;具有技術前瞻性、設計先進性、生產工藝科學合理性和經濟社會效益顯著性的特點。
在后整理加工過程中,精練溫度為20~80℃,熱定型溫度為160~200℃,時間為30~90s。如果精練溫度低于20℃,織物的柔軟性能達不到要求;如果精練溫度高于80℃,織物的強力下降。如果熱定型溫度低于160℃、時間低于30s,織物的尺寸穩定性差、織物物性偏差大;如果熱定型溫度高于200℃、時間高于90s,織物的撕裂強力降低、織物的延伸度降低。
本發明的無涂層氣囊用織物等離子處理方法,其放電總功率為30~80kW,處理時間為3~25s。如果等離子體的放電總功率小于30kW,等離子體處理起不到改善織物物性的作用;如果等離子體的放電總功率大于80kW,達不到節能的目的。如果處理時間小于3s的話,等離子體處理起不到改善織物物性的作用;如果處理時間長于25s的話,會造成能源浪費。
本發明的氣囊用織物具有高滑脫抵抗力、高撕裂強力、生產工藝簡單、成本低的特點。
具體實施方式
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