[發明專利]具有阻尼裝置的遮陽板

有效

• 申請號: 201210391116.3
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN103158506A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 金容培;金德來
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;株式會社龍山
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張碩

與相關申請的交叉引用

本申請要求2011年12月15日向韓國知識產權局提交的韓國專利申請第10-2011-0135797號的優先權，上述申請的全部內容結合于此用于這種引用的所有目的。

技術領域

本發明大體上涉及一種遮陽板，具體來說，涉及一種具有阻尼裝置的遮陽板，該遮陽板通過降低遮陽板的旋轉速度來減少噪音的產生。

背景技術

通常，遮陽板安裝在車輛的頂蓬上，并且遮擋從外面入射的光線來保障駕駛員的視野。

這種遮陽板圍繞轉動臂旋轉，從而可以遮擋直射到駕駛員或乘客的光線。

然而，當遮陽板回轉時，其在自動回轉的行程中會強有力地旋轉，并且其與頂蓬的碰撞會導致產生“嗵”的噪聲。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種具有阻尼裝置的遮陽板，通過使用阻尼裝置來降低遮陽板的旋轉速度，從而減少噪聲的產生。

在本發明的一個方面中，一種遮陽板裝置可以包括：轉動臂，該轉動臂固定至頂蓬；遮陽部分，該遮陽部分可旋轉地安裝在所述轉動臂的端部部分處；以及阻尼裝置，該阻尼裝置安裝在所述轉動臂和所述遮陽部分之間，以通過所述轉動臂的端部部分插入所述阻尼裝置時增加摩擦力而降低所述遮陽部分的旋轉速度。

所述阻尼裝置可以包括：殼體，該殼體固定至所述遮陽部分并且填充了油；油壓阻尼器，該油壓阻尼器可旋轉地設置在所述殼體的內部；以及聯接構件，該聯接構件可旋轉地安裝在所述殼體的內部，并且所述轉動臂的端部部分固定至所述聯接構件的一端，而該聯接構件的另一端固定至所述油壓阻尼器。

在所述殼體內形成的容納腔中設置有彈性構件，該彈性構件彈性地支撐所述油壓阻尼器。

所述彈性構件沿所述殼體的縱向方向彈性地支撐所述油壓阻尼器。

所述油壓阻尼器可以具有在外圓周上形成的摩擦凸起，以在旋轉時卷起油，從而增加油腔和殼體之間的摩擦力。

在所述轉動臂的端部部分處沿徑向形成聯接凸起，該聯接凸起插入到所述聯接構件的端部處形成的插入凹槽中沿徑向形成的聯接凹槽中，從而聯接至所述聯接構件。

所述油壓阻尼器和所述聯接構件彼此聯接為彼此互鎖。

所述轉動臂可以包括沿其圓周方向形成的容納凹槽，并且所述遮陽部分可以包括環形的聯接凸緣，從而可旋轉地聯接至所述容納凹槽，以便防止所述遮陽部分由于所述彈性構件而脫離所述轉動臂。

根據本發明上述的配置，由于阻尼裝置應用于遮陽板中，所以在遮陽板旋轉時，遮陽板的旋轉速度通過阻尼裝置得以降低，因而可以減少噪聲的產生。

本發明的方法和裝置可以具有其他的特性和優點，這些特性和優點從并入本文中的附圖和隨后的具體實施方式中將是顯而易見的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的具體實施方式中進行詳細陳述，這些附圖和具體實施方式共同用于解釋本發明的特定原理。

附圖說明

圖1是顯示了根據本發明示例性實施方式的具有阻尼裝置的遮陽板的視圖。

圖2是顯示了根據本發明示例性實施方式的具有阻尼裝置的遮陽板截面視圖。

圖3是顯示了根據本發明示例性實施方式的具有阻尼裝置的遮陽板的聯接構件和轉動臂之間的聯接結構的立體圖。

應當了解，所附附圖并非按比例地顯示了本發明的基本原理的圖示性的各種特征的略微簡化的畫法。本文所公開的本發明的具體設計特征包括例如具體尺寸、方向、位置和外形將部分地由具體所要應用和使用的環境來確定。

在這些圖形中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標記引用本發明的同樣的或等同的部分。

附圖中元件的附圖標記：

具體實施方式

現在將對本發明的各個實施方式詳細地作出引用，這些實施方式的實例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發明將與示例性實施方式相結合進行描述，但是應當意識到，本說明書并非旨在將本發明限制為那些示例性實施方式。相反，本發明旨在不但覆蓋這些示例性實施方式，而且覆蓋可以被包括在由所附權利要求所限定的本發明的精神和范圍之內的各種選擇形式、修改形式、等價形式及其它實施方式。