[發明專利]一種基于液晶玻璃的防眩目駕駛輔助系統及其防眩目方法

無效

• 申請號: 201210391008.6
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN103723004A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 方鑫
• 申請（專利權）人: 華東師范大學
• 主分類號: B60J3/04
• 分類號: B60J3/04
• 代理公司: 上海麥其知識產權代理事務所(普通合伙) 31257
• 代理人: 董紅曼

技術領域

本發明屬于車輛防眩目技術領域，尤其是涉及一種基于液晶玻璃的防眩目駕駛輔助系統及其防眩目方法。

背景技術

車輛行駛過程中，由于駕駛員的眼睛經常受到強烈的陽光以及迎面行駛的車輛的車頭燈的刺激，導致駕駛員產生眩目感覺，影響駕駛員視線，容易造成交通事故。針對此類情況，目前一些司機采取在車前窗玻璃上貼附太陽膜或駕駛時戴太陽鏡的做法減少對眼部的刺激。然而，此類方法整體削弱了入射光強，環境入射光強也同樣減弱。由于人眼的強自適應性，瞳孔會相應放大，車燈強光的刺激也相應反彈。除此之外，通過在車前玻璃上特定位置貼裝可變透光率液晶玻璃，通過檢測入射照度改變液晶玻璃透光率。在降低遠光燈相對駕駛者發光強度的同時，整體減弱了車窗玻璃的透光性能，對駕駛產生新的影響。

現有的技術解決方案主要從車燈上尋找解決途徑，如反射式的泛光車燈。目前已有具有代表性的SmartBeam智能遠近光燈控制系統。然而，該套系統防眩目手段在于實時改變遠光燈的照明系統，對于駕駛者而言，主動性能不強，且對照明系統的改變意味著道路照明的損失，考慮到遮光系統的特殊性，無法有效觀測到道路上的駕駛車輛，可能對駕駛造成新的隱患。

發明內容

本發明為了克服現有技術中遮光的同時影響駕駛員的行車視野的缺陷，提出了一種基于液晶玻璃的防眩目駕駛輔助系統。本發明通過將汽車前車窗玻璃進行改造，使用點陣式的液晶玻璃，由微型控制單元控制。該微型控制單元同時通過光敏伺服系統或圖像傳感器獲悉強光源的相關信息。將強光與駕駛員眼部之間的液晶玻璃點陣改變電位使其遮光，則能減輕駕駛員眼部對強光的反應，進而減緩強光照射對駕駛員行車的影響，具有較強的遮光主動性，同時相對道路其余部分的照明不產生任何影響。

本發明提出了一種基于液晶玻璃的防眩目駕駛輔助系統，包括：

液晶玻璃單元，覆蓋駕駛員的行車視野；

光源感知單元，用于采集所述液晶玻璃單元覆蓋的行車視野受到的光線的信息；

數據處理與控制單元，通過接收并處理所述信息，改變所述液晶玻璃單元的點陣狀態信息；

所述液晶玻璃單元包括點陣式液晶玻璃及驅動部件，通過所述驅動部件根據所述數據處理與控制單元的點陣狀態信息改變所述點陣式液晶玻璃的各個點陣的透光率。

其中，所述光源感知單元包括圖像傳感器；所述光源感知單元采集的光線信息包括方位信息、強度信息及色度信息。

其中，所述光源感知單元的采集方向與行車方向相同；所述光源感知單元設置在所述液晶玻璃單元的覆蓋范圍之外。

其中，所述數據處理與控制單元對所述光源感知單元采集的信息進行分析，決定所述液晶玻璃單元的點陣狀態信息，輸出至所述液晶玻璃單元。

其中，所述點陣狀態信息包括點陣式液晶玻璃的各點陣的灰度信息。

本發明還提出了一種基于液晶玻璃的防眩目駕駛輔助系統的防眩目方法，包括如下步驟：

步驟一：開啟所述基于液晶玻璃的防眩目駕駛輔助系統，所述數據處理與控制單元初始化；

步驟二：所述光源感知單元采集駕駛員行車視野圖像并傳送至所述數據處理與控制單元；所述數據處理與控制單元對圖像中有效區域各方位強度信息以及色度信息的檢測，判斷駕駛員視野中是否存在強光源；若存在強光源，則所述數據處理與控制單元獲取強光源的信息；

步驟三：所述數據處理與控制單元根據預設參數以及所述強光源的信息，決定所述液晶玻璃單元的點陣狀態信息，輸出至所述液晶玻璃單元；

步驟四：所述液晶玻璃單元根據從數據處理與控制單元接收的所述點陣狀態信息，改變點陣式液晶玻璃相應各點陣的透光率，以實現替駕駛員遮擋強光的目的。

其中，進一步包括步驟五：重復執行步驟二至步驟四，當所述數據處理與控制單元接收到中止命令時，結束工作。

其中，進一步包括：當修改所述數據處理與控制單元中的預設參數后，所述基于液晶玻璃的防眩目駕駛輔助系統自動重新啟動。

其中，所述預設參數包括駕駛員眼部與所述液晶玻璃單元的相對位置信息、所述光源感知單元對強光源的判定條件。

本發明能夠用液晶玻璃進行精確的遮光，能起到良好的遮光效果。經驗證測試，遮光后，入射光強僅為之前的33％以下。

本發明采用點陣式液晶玻璃進行區域遮光，既能減輕駕駛員眼部對強光的反應，進而減緩強光照射對駕駛員行車的影響，同時相對道路其余部分的照明不產生任何影響。

本發明模塊制作成本低廉，且材料十分普及，例如CMOS圖像傳感器。