[發明專利]用于自動車床檢測鉆頭斷裂的裝置無效
| 申請號: | 201210390375.4 | 申請日: | 2012-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN102886549A | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 林榮芳 | 申請(專利權)人: | 張家港名陽精密機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23B49/00 | 分類號: | B23B49/00 |
| 代理公司: | 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 孫高 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 自動 車床 檢測 鉆頭 斷裂 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及到一種用于自動車床斷鉆頭的檢測裝置,尤其涉及到凸輪控制的單主軸五刀雙尾軸自動車床的斷鉆頭檢測裝置。
背景技術
現有自動車床鉆孔、攻牙是以凸輪控制自動完成,其結構主要包括:雙心底座,雙心底座固定在床身上,雙心上座通過雙心支軸安裝于雙心底座上,雙心上座上裝有鉆孔軸和攻牙軸,分別用于裝鉆頭和絲攻。使用時,凸輪軸一直旋轉,通過制作的特定凸輪控制雙心上座旋轉至鉆孔位置,鉆頭在凸輪的控制下前進后退實施鉆孔,在凸輪控制下鉆完孔后雙心上座旋轉至攻牙位置實施攻牙。其缺點是如鉆頭斷裂后,凸輪軸照常運轉,直至絲攻沖上去斷裂后才出現異常異警。而用于此類自動車床加工的絲攻價格較昂貴,整體加工成本較高。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種用于自動車床檢測鉆頭斷裂的裝置,其能在檢測發現鉆頭斷裂后預警停車,不再進行后續加工,保護絲攻。
為解決上述問題,本發明采用的技術方案是:用于自動車床檢測鉆頭斷裂的裝置,包括固定在雙心底座上的支架,支架上設置有檢測開關,檢測開關的觸桿位于鉆頭的一側,并且在雙心上座旋轉至攻牙位置時,鉆頭與觸桿相接觸。
所述的支架包括調節安裝座和固定架,調節安裝座的下部與雙心底座相固定,調節安裝座的上部設置有橫向的長腰孔,固定架通過螺栓、螺母與長腰孔的配合活動設置在調節安裝座上,檢測開關固定在固定架上。
本發明的有益效果是:上述的用于自動車床檢測鉆頭斷裂的裝置,在零件加工中,通過檢測開關檢測鉆頭是否斷裂,如沒有斷,機臺正常加工,如檢測時鉆頭已斷,則報警停機,不再進行續加工,此能很好的保護絲攻。
附圖說明
圖1是本發明的立體結構示意圖;
圖2是圖1中自動車床處于鉆孔位置時的結構示意圖;
圖3是圖1中自動車床處于攻牙位置時的結構示意圖;
圖中:1、雙心底座,2、檢測開關,3、觸桿,4、鉆頭,5、雙心上座,6、調節安裝座,7、固定架,8、長腰孔,9、螺栓、螺母,10、雙心支軸。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本發明用于自動車床檢測鉆頭斷裂的裝置作進一步的詳細描述。
如圖1所示,用于自動車床檢測鉆頭斷裂的裝置,包括固定在雙心底座1上的支架,支架上設置有檢測開關2,檢測開關2的觸桿3位于鉆頭4的一側,并且在雙心上座5旋轉至攻牙位置時,鉆頭4與觸桿3相接觸。
作為優選方案,所述的支架包括調節安裝座6和固定架7,調節安裝座6的下部與雙心底座1相固定,調節安裝座6的上部設置有橫向的長腰孔8,固定架7通過螺栓、螺母9與長腰孔8的配合活動設置在調節安裝座6上,檢測開關2固定在固定架7上。根據所需檢測的鉆頭4的長短,可以通過調節螺栓、螺母9在長腰孔8中的位置,從而調節固定架7的位置,使檢測開關2與鉆頭4相配合。
本發明的工作原理是:如圖2所示,雙心支軸10固定在雙心底座1上,在凸輪控制下,雙心上座5以雙心支軸10為旋轉軸旋轉至鉆孔位置,即鉆頭4與所需零件中心一直線實施鉆孔,鉆孔完畢后,在凸輪控制下,雙心上座5以雙心支軸10為旋轉軸旋轉至攻牙位置,即絲攻與零件中心一直線實施攻牙。如圖3所示,雙心上座5旋轉至攻牙位置時,鉆頭4與設置在側面的斷鉆頭檢測裝置的檢測開關2觸桿3觸碰。如果鉆頭4正常沒有斷,檢測開關2的觸桿3觸碰到鉆頭4,則無預警繼續進行后續加工,如果鉆頭4已斷,檢測開關2的觸桿3觸碰不到鉆頭4,則切斷電路異警停車,不再進行續加工,此能很好的保護絲攻。
上述的實施例僅例示性說明本發明創造的原理及其功效,以及部分運用的實施例,而非用于限制本發明;應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發明的保護范圍。
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