[發(fā)明專利]撥鏈器導向裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210390307.8 | 申請日: | 2012-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN103043174A | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | M·桑圖爾班 | 申請(專利權)人: | SRAM德國有限公司 |
| 主分類號: | B62M9/136 | 分類號: | B62M9/136 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 德國施*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 撥鏈器 導向 裝置 | ||
1.一種用于在具有自行車架(30)的自行車的一組前鏈輪上引導傳動鏈條的導鏈裝置,該導鏈裝置具有導鏈器(1),該導鏈器被構造用于安裝在自行車上的前撥鏈器(4)的底座部(5)上,其中,該導鏈器(1)包括:
具有接觸面(12)和安裝孔(13)的安裝部(15);
與該安裝部(15)對置的導向部(14),該導向部能夠被定位成與該傳動鏈條配合協(xié)作;
在該安裝部(15)和該導向部(14)之間的連接部(17),
其特征在于,當該前撥鏈器(4)已被固定在該自行車架(30)上時,該導鏈器(1)的該安裝部(15)能夠利用導鏈器安裝件(2)相對于該前撥鏈器(4)的該底座部(5)被安裝。
2.根據(jù)權利要求1所述的引導傳動鏈條的導鏈裝置,其特征在于,緊固螺釘(3)被擰入在該前撥鏈器(4)的該底座部(5)內的內緊固螺紋(11)中,以便將該前撥鏈器(4)固定在該自行車架(30)上。
3.根據(jù)權利要求1所述的引導傳動鏈條的導鏈裝置,其特征在于,該前撥鏈器(4)的該底座部(5)與該前撥鏈器(4)的卡圈(18)一體形成,其中該底座部(5)具有用于安裝該導鏈器(1)的內安裝螺紋(22)或外安裝螺紋(23)。
4.根據(jù)權利要求1所述的引導傳動鏈條的導鏈裝置,其特征在于,在該底座部(5)上設有帶外螺紋的固定螺栓(33),緊固螺母(34)被擰裝在該固定螺栓上,用于將該撥鏈器(4)固定在該自行車架(30)上。
5.根據(jù)權利要求2或4所述的引導傳動鏈條的導鏈裝置,其特征在于,一個定位板(10)被夾緊到該前撥鏈器(4)的該底座部(5)上。
6.根據(jù)權利要求2至5之一所述的引導傳動鏈條的導鏈裝置,其特征在于,該導鏈器安裝件(2)是安裝螺釘(19),該安裝螺釘被擰入該緊固螺釘(3)的緊固螺釘頭(8)內的內安裝螺紋(22)中、擰入該底座部(5)中或者擰入該定位板(10)內。
7.根據(jù)權利要求2至5之一所述的引導傳動鏈條的導鏈裝置,其特征在于,該導鏈器安裝件(2)是安裝螺母(21),該安裝螺母被擰裝在該緊固螺釘(3)的緊固螺釘頭(8)上的外安裝螺紋(23)上,或者該安裝螺母被擰裝在作為該底座部(5)的組成部分或作為該定位板(10)的組成部分的安裝螺栓(24)上。
8.根據(jù)權利要求2所述的引導傳動鏈條的導鏈裝置,其特征在于,在緊固螺釘頭(8)上的接觸面(12)為圓錐形,并且該接觸面接觸在該導鏈器(1)的該安裝部(15)內的該安裝孔(13)的內周面(16)。
9.根據(jù)權利要求2或5所述的引導傳動鏈條的導鏈裝置,其特征在于,在該導鏈器(1)的該安裝部(15)內,調節(jié)螺釘(25)在一個垂直于緊固螺釘頭(8)的接觸面(12)的軸線(A)的平面內沿一方向(D)被擰入,其中該調節(jié)螺釘(25)相對于該底座部(5)支承在止擋(26)上,以允許將該導鏈器(1)調節(jié)至圍繞該軸線(A)的一角度位置。
10.一種用于當前撥鏈器(4)在沒有使用導鏈器安裝件(2)的情況下被固定于自行車架(30)之后,利用導鏈器安裝件(2)將導鏈器(1)安裝在自行車的前撥鏈器(4)上的方法,
所述方法包括以下步驟:
將前撥鏈器(4)固定在自行車架(30)上;
相對于鏈輪將前撥鏈器(4)定位在準確位置上;
在保持前撥鏈器(4)相對于鏈輪的位置的情況下,利用導鏈器安裝件(2)將導鏈器(1)安裝在前撥鏈器(4)上;
相對于鏈輪調節(jié)導鏈器(1)。
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