[發明專利]一種柔性嚙合二階驅動起動機

無效

• 申請號: 201210390065.2
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN102878000A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 王立軍;金雯芬;蘇琦燁;張敏
• 申請（專利權）人: 蘇州依斯克拉汽車電器有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;F02N15/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 王淑麗

技術領域

本發明涉及重卡汽車使用的起動機領域，特別是涉及一種安裝有嚙合彈簧的柔性嚙合二階驅動起動機。

背景技術

目前重卡汽車使用的起動機有下述幾種：

基本的強制嚙合式起動機，卡車鑰匙轉到“起動”檔，車載繼電器導通，起動機電磁開關50端子得電，其主觸點導通，其磁拉力驅動單向器上的嚙合彈簧，使其與發動機齒圈強制嚙合，同時蓄電池經由電磁開關主觸點把輸出滿負荷電能給起動機的電機部分，電能轉化成機械能，單向器旋轉，齒輪嚙合進入發動機齒圈，驅動發動機起動，比如bosch早期產品。

在上述基本的強制嚙合式起動機的基礎上進行的改進，一種改進方式是剔除了單向器上的嚙合彈簧，同時增加了起動機的附加繼電器。工作過程如下：卡車鑰匙轉到“起動”檔，車載繼電器導通，起動機附加繼電器導通，（其觸點一端接在30端，另外一端觸點接到電磁開關50a端子），此時電磁開關的吸拉線圈與保持線圈同時工作，驅動單向器齒輪移動到發動機飛輪齒圈端面上，與此同時附加繼電器由蓄電池電源提供給吸拉線圈大約200A～300A的電流，此電流輸入進起動機電機部分，驅動單向器旋轉，齒輪轉動一個小角度后嚙合進入飛輪齒圈，驅動發動機起動。比如Mitsubishi電機，Delcoremy電機，ISKRA電機。

另一種改進方式是把單向器的嚙合彈簧移到了電磁開關動鐵芯里，同時增加附加繼電器。工作過程如下：卡車鑰匙轉到“起動”檔，車載繼電器導通，起動機附加繼電器導通，（其觸點一端接在30端，另外一端觸點接到電磁開關50a端子），此時電磁開關的吸拉線圈與保持線圈同時工作，驅動單向器齒輪移動到發動機飛輪齒圈端面上，與此同時電磁開關主觸點導通，由蓄電池電源提供滿負荷電能給起動機電機部分，驅動單向器旋轉，齒輪轉動一個小角度后嚙合進入飛輪齒圈，驅動發動機起動。比如bosch新電機，Denso新電機。

如圖1，圖2，圖3，圖4所示，卡車鑰匙轉到“起動”檔，車載繼電器導通，起動機附加繼電器導通，（其觸點一端接在30端，另外一端觸點接到電磁開關50a端子），此時電磁開關的吸拉線圈與保持線圈同時工作，電磁開關里的動鐵芯向右移動,通過撥叉的杠桿作用推動鐵套，進而推動驅動單向器上的齒輪移動到發動機飛輪齒圈端面上（如圖3所示），此時，電磁開關的主觸點并沒有吸合。與此同時附加繼電器由蓄電池電源提供給吸拉線圈大約200A～300A的電流（參考圖4所示的起動機啟動過程的數據采集曲線的頂齒階段），此電流輸入進起動機電機部分，驅動單向器旋轉，齒輪轉動一個小角度后嚙合進入飛輪齒圈此時，電磁開關的主觸點完全吸合，起動機驅動發動機起動。

以上提到的三種起動機方案都有其自身的不足或者弱點。導致了部分起動機在整車廠的零工里失效或售后的失效，PPM數據偏高。影響了整車質量，給終端客戶司機帶來不便。

第一種技術方案所述的起動機，是最初的起動機，具有各種缺點，第二種和第三種對第一種技術方案進行了一定的改進，但還是存在很多問題。

第二種技術方案所述的起動機，使用時有以下問題：

（1）起動機驅動齒輪與飛輪齒圈頂齒的故障現象，導致驅動齒輪無法嚙合進入飛輪齒圈，此時吸拉線圈中200A～300A的電流長時間存在，致使線圈過熱燒蝕，焊錫融化；

（2）故障現象是驅動齒輪被飛輪齒圈鎖死，無法回位，即使司機反復起動鑰匙開關，也無法驅動發動機，沒有時間間隔的頻繁起動，導致吸拉線圈過熱燒蝕；

（3）如果電磁開關因為上述兩點原因已經潛在失效，吸拉線圈和保持線圈匝數不對等了，則會產生主觸點常聯無法分離的故障，進而起動機被發動機高速反拖，換向器甩開失效。

第三種技術方案所述的起動機，使用時有以下問題：

（1）銑齒，即驅動齒輪在飛輪齒圈端面高速旋轉，而無法嚙合進入飛輪齒圈。司機多次起動也無法驅動發動機。原因是嚙合彈簧在電磁開關的動鐵芯里面，沒有足夠的空間位置容納大力彈簧，當嚙合彈力不夠強大時，電磁開關主觸點導通了，蓄電池輸入全功率給起動機電機部分，造成電機電樞高速轉動，最終齒輪無法嚙合，起動失敗。目前市場上的此類起動機嚙合彈簧壓力多數在200N～250N左右，這就造成齒輪頂壓飛輪齒圈端面的壓力過小，導致失效。

（2）使用時電磁開關極易燒壞和換向器甩開爆開（多數是間接導致的，比如在電磁開關失效過程中，很容易導致主觸點無法分離，起動機常聯電，被發動機高速反帶）。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種安裝有嚙合彈簧的，不會發生頂齒、銑齒、驅動齒輪被飛輪齒圈鎖死而無法回位等現象的柔性嚙合二階驅動起動機。