[發明專利]一種滾筒壓輥式非金屬平衡重箱抽油機裝置無效
| 申請號: | 201210389455.8 | 申請日: | 2012-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN102865056A | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發明(設計)人: | 周生祥 | 申請(專利權)人: | 周生祥 |
| 主分類號: | E21B43/00 | 分類號: | E21B43/00;F16F15/28 |
| 代理公司: | 西安西達專利代理有限責任公司 61202 | 代理人: | 劉華 |
| 地址: | 710061 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滾筒 壓輥式 非金屬 平衡 抽油機 裝置 | ||
技術領域
本發明專利涉及抽油機領域,具體涉及的是一種滾筒壓輥式非金屬平衡重箱抽油機裝置。
背景技術
國內現有的滾筒式抽油機存在皮帶打滑的問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種結構簡單,成本低,皮帶不打滑的一種滾筒壓輥式非金屬平衡重箱抽油機裝置。
為了克服現有技術的不足,本發明的技術方案是這樣解決的:一種滾筒壓輥式非金屬平衡重箱抽油機裝置,該裝置由滾筒式減速、壓輥、從動滾筒、開口皮、非金屬平衡重箱和機架組成,本發明的特殊之處在于所述開口皮帶一端與非金屬平衡重箱固定連接在一起;所述開口皮帶另一端依次繞過滾筒式減速器、壓輥、從動滾筒通過皮帶卡與抽油桿一端固定連接在一起;所述抽油桿的另一端與抽油泵桿體連接,所述機架下端與鋼筋混凝土基礎定連接在一起;所述機架上端梁分別與減速器支座、壓輥、從動滾筒固定連接在一起。
所述減速器支座分別與滾筒式減速器、調節螺栓連接。
所述非金屬平衡重箱設置在機架外邊,平衡重塊放在非金屬平箱里,四個導向輪分別安裝在非金屬平衡重箱的兩側,兩根導軌分別安裝在機架的外邊兩側。
所述非金屬平衡箱的材料為鋼筋混凝土,所述平衡箱塊的材料為混凝土塊或大理石或沙土包。
本發明與現有技術相比,具有結構簡單,成本低,皮帶不打滑的特點,抽油機采用壓輥和調節螺栓,解決了滾筒的外圓柱面與皮帶之間摩擦力不足引起的皮帶打滑問題。抽油機采用非金屬平衡箱外置結構,非金屬平衡箱的體積不受限制,采用比重小體積大的鋼筋混凝土平衡箱和平衡箱塊,與平衡箱內置的鋼平衡重箱、鑄鐵平衡重塊的抽油機相比,以12型抽油機為例每臺節約鋼鐵8~10噸。
附圖說明
圖1為本發明裝置的主視圖;
圖2為圖1的驅動部分的放大視圖;
圖3為圖1的驅動部分左視圖;
圖4為圖1的平衡箱俯視圖。
零件明細表
1滾筒式減速器,2調節螺栓,3壓輥,?4從動滾筒,5開口皮帶,6導軌,7抽油桿,8導向輪,?9機架,?10抽油泵,11鋼筋混凝土基礎,12平衡重塊,?13平衡重箱,?14減速器支座,?15電動機,?16聯軸器,17制動器。
具體實施方式
附圖為本發明的實施例。
下面結合附圖對本發明的內容作進一步地說明:
參照圖1、2、3、4所示,一種滾筒壓輥式非金屬平衡重箱重抽油機裝置由滾筒式減速、壓輥、從動滾筒、開口皮、非金屬平衡重箱和機架組成,所述開口皮帶5一端與非金屬平衡重箱13固定連接在一起;所述開口皮帶5另一端依次繞過滾筒式減速器1、壓輥3、從動滾筒4、通過皮帶卡與抽油桿7一端固定連接在一起;所述抽油桿7的另一端與抽油泵10桿體連接,所述機架9下端與鋼筋混凝土基礎11固定連接在一起;所述機架9上端梁分別與減速器支座14、壓輥3、從動滾筒4固定連接在一起。
所述減速器支座14分別與滾筒式減速器1、調節螺栓2連接。
所述非金屬平衡重箱13設置在機架9的外邊,平衡重塊12放在非金屬平衡重箱13里,四個導向輪8分別安裝在非金屬平衡重箱13的兩側,兩根導軌6分別安裝在機架9的外邊兩側。
所述非金屬平衡重箱13的材料為鋼筋混凝土,所述平衡重塊12的材料為混凝土塊或大理石或沙土包。
如圖1、2、3所示,調節螺栓2連接減速器支座14和壓輥3,調節螺栓2用于調節壓輥3的外圓柱面與滾筒式減速器1的外圓柱面之間的正壓力,擰緊調節螺栓2即可把開口皮帶5壓緊在滾筒式減速器1的外圓柱面上,增加正壓力和摩擦力,防止開口皮帶5打滑。
如圖3所示,電動機15的輸出軸通過聯軸器16與滾筒式減速器1的輸入軸聯接在一起,停機時制動器17的制動蹄的內圓柱面剎住聯軸器16的外圓柱面,?電動機15、制動器17和滾筒式減速器1均安裝在減速器支座14上。
如圖1所示減速器支座14、壓輥3、從動滾筒1均安裝在機架9上,?機架9通過螺栓固定在鋼筋混凝土基礎11上。
如圖1、2、3、4所示,電動機15通過聯軸器16帶動滾筒式減速器1的輸入軸作旋轉運動,滾筒式減速器1通過外圓柱面的摩擦力帶動開口皮帶5作往復運動,開口皮帶5的左下端拉動平衡箱箱13沿導軌6作上下往復運動,開口皮帶5的右下端拉動抽油桿7在抽油泵10里作上下往復運動,抽油桿7上升為抽油行程,下降為空行程。
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