[發明專利]一種汽車輪輞鉆氣門孔限位夾具

無效

• 申請號: 201210389037.9
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN103722412A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 錢志軍
• 申請（專利權）人: 諾德輪轂制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本發明涉及一種夾具，尤其是一種汽車輪輞鉆氣門孔限位夾具。

背景技術

汽車輪輞是車輪中固定安裝輪胎的部件，輪轂是連接車輪和車軸的負責輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件。?經過不斷地改進，在現代工業技術條件下，輪轂已經成為功能完善的整體式組件。它擔負著承載車重、傳遞動力、輪胎散熱等功能，而且作為一個旋轉運動部件，輪轂具有一定的剛度前提下，必須符合輕質、耐疲勞、符合動平衡等條件，在制作輪輞氣門孔的過程中，通常會出現氣門孔的厚度不一致，或者是在加工過程中不穩定等因素，造成了汽車輪輞的質量的下降，給企業的經濟效益帶來了一定的影響。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種保證氣門孔厚度一致的汽車輪輞鉆氣門孔限位夾具。

為了達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明是一種汽車輪輞鉆氣門孔限位夾具，包括通過內角圓柱頭螺釘固定在工作臺上的夾具底板，在夾具底板上設置有調節槽，在調節槽內滑動設置有兩個連桿，每個連桿分別通過頂桿連接軸與夾具底板固定，插入每個頂桿連接軸設置有頂桿。

????本發明的進一步改進在于：在兩個連桿的一端連接，穿過兩個連桿的連接處設置有連桿連接軸，連桿連接軸通過螺釘固定。

????本發明的進一步改進在于：在螺釘與連接軸中間設置有平墊圈。

本發明的有益效果是：本發明將需要限位夾具放置工作臺上，將需要加工的工件放置在夾具底板上，通過頂桿連接軸和頂桿固定工件，通過連桿連接軸和螺釘固定連桿，使用時將頂桿滑到合適位置，頂往外輪輞，然后縮進頂桿，適用于輪輞反向鉆氣門孔，保證氣門孔厚度一致。

本發明的結構簡單，制作方便，保證氣門孔厚度一致。

附圖說明

圖1?是本發明的結構示意圖。

圖2?是本發明的俯視圖。

其中：1-夾具底板，2-連桿，3-連桿連接軸，4-頂桿連接軸，5-內角圓柱頭螺釘，6-頂桿，7-螺釘，8-平墊圈，9-調節槽。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發明，并不對本發明的保護范圍構成限定。

如圖1-2所示，本發明是一種汽車輪輞鉆氣門孔限位夾具，包括通過內角圓柱頭螺釘5固定在工作臺上的夾具底板1，再將需要加工的工件放置在夾具底板1上，所述夾具底板1上設置有調節槽9，在所述調節槽9內滑動設置有兩個連桿2，所述每個連桿2分別通過頂桿連接軸4與所述夾具底板1固定，插入所述每個頂桿連接軸4設置有頂桿6，在所述兩個連桿2的一端連接，穿過所述兩個連桿2的連接處設置有連桿連接軸3，所述連桿連接軸3通過螺釘7固定，在所述螺釘7與所述連接軸3中間設置有平墊圈8。本發明將需要限位夾具放置工作臺上，將需要加工的工件放置在夾具底板上，通過頂桿連接軸和頂桿固定工件，通過連桿連接軸和螺釘固定連桿，使用時將頂桿滑到合適位置，頂往外輪輞，然后縮進頂桿，適用于輪輞反向鉆氣門孔，保證氣門孔厚度一致。

本發明的結構簡單，制作方便，保證氣門孔厚度一致。