[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)翼子板及其冷沖壓成型工藝

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210388519.2
• 申請(qǐng)日: 2012-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103723200A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙玉官
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海彬清金屬結(jié)構(gòu)件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/16
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/16;B21D53/88
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 何新平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)翼子板及其冷沖壓成型工藝。

背景技術(shù)

翼子板是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板，因舊式車(chē)身該部件形狀及位置似鳥(niǎo)翼而得名，翼子板安裝裝配位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，后翼子板安裝在后輪處。

現(xiàn)有技術(shù)中的翼子板本體是一體注塑成型的整體結(jié)構(gòu)，工程塑料結(jié)構(gòu)的翼子板雖然在一定載荷的沖擊下變形不大，但是受到外界環(huán)境影響比如說(shuō)冬天的時(shí)候，或是受到外力沖擊作用下，塑料結(jié)構(gòu)的翼子板比較脆，稍微受力很容易開(kāi)裂。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)翼子板及其冷沖壓成型工藝，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中一體注塑成型的整體結(jié)構(gòu)翼子板產(chǎn)生的外力沖擊載荷下容易產(chǎn)生裂紋的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽車(chē)翼子板，所述翼子板至少包括：翼子板本體和位于所述翼子板本體內(nèi)壁的加強(qiáng)筋，所述翼子板本體包括翼子板上部和翼子板下部，所述翼子板本體上設(shè)有若干曲線(xiàn)狀的邊緣，所述邊緣分別為與車(chē)身側(cè)圍前柱配合的邊緣，與車(chē)身A柱配合的邊緣，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配合的邊緣，以及與前保險(xiǎn)杠配合的邊緣，所述翼子板下部及與前組合燈配合邊緣的部分還設(shè)有定位安裝孔，所述翼子板本體上還設(shè)有異型孔。

本發(fā)明還提供一種汽車(chē)翼子板冷沖壓成型工藝，包括如下工藝步驟：

下料：即將整張板材剪切成單個(gè)條料；

落料：即將條料以邊定位進(jìn)行沖裁；

拉延：即將落料件以邊靠定位銷(xiāo)定位，上下模調(diào)整到位，進(jìn)行壓制；

修邊和沖孔：即將拉延獲得的工件以?xún)?nèi)形定位進(jìn)行修邊及沖異型孔；

翻邊、側(cè)沖和側(cè)整形：即將沖孔后獲得的工件以?xún)?nèi)形定位，進(jìn)行翻邊和沖定位安裝孔，以及進(jìn)行側(cè)整形；

經(jīng)上述工藝即制得所述汽車(chē)翼子板。

如上所述，本發(fā)明的汽車(chē)翼子板及其冷沖壓成型工藝，具有以下有益效果：采用冷沖壓成型的一種汽車(chē)翼子板，使用中不易形成裂紋，受外界環(huán)境溫度影響小，使用壽命長(zhǎng)；而且冷沖壓成型的翼子板工藝簡(jiǎn)單，成本低。

附圖說(shuō)明

圖1顯示為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種汽車(chē)翼子板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2顯示為圖1中的汽車(chē)擋泥板的前視圖；

圖3顯示為本發(fā)明實(shí)施例中提供的汽車(chē)翼子板的冷沖壓成型工藝流程圖。

元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明

1????????????翼子板本體

11???????????翼子板上部

12???????????翼子板下部

13???????????與車(chē)身側(cè)圍前柱配合的邊緣

14???????????與車(chē)身A柱配合的邊緣

15???????????與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配合邊緣

16???????????與前保險(xiǎn)杠配合邊緣

17???????????與前組合燈配合邊緣

18???????????異性孔

19???????????安裝定位孔

112??????????加強(qiáng)筋

S300~S304????汽車(chē)翼子板的冷沖壓成型工藝步驟

具體實(shí)施方式

以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過(guò)另外不同的具體實(shí)施方式加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀(guān)點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本發(fā)明中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。

請(qǐng)結(jié)合圖1和圖2所示，其中圖1顯示為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種汽車(chē)擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2顯示為圖1中的汽車(chē)擋泥板的前視圖，所述翼子板至少包括：翼子板本體1和位于所述翼子板本體內(nèi)壁的加強(qiáng)筋112，所述翼子板本體1包括翼子板上部11和翼子板下部12，所述翼子板本體1上設(shè)有若干曲線(xiàn)狀的邊緣，所述邊緣分別為與車(chē)身側(cè)圍前柱配合的邊緣13，與車(chē)身A柱配合的邊緣14，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配合的邊緣15，以及與前保險(xiǎn)杠配合的邊緣16，所述翼子板下部12及與前組合燈配合邊緣17的部分還設(shè)有定位安裝孔19，所述翼子板本體1上還設(shè)有異型孔18。