[發明專利]一種地梁承臺胎模

無效

• 申請號: 201210388049.X
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN102877485A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 林光明
• 申請（專利權）人: 紹興縣明煌建材科技有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 張謙

技術領域

本發明屬于建筑施工構件領域，具體是一種地梁承臺胎模。?

背景技術

磚胎模就是用標準磚砌筑、粉飾后制作成模板，待有一定強度后，進行混凝土的澆筑工作；模板本身不是工程實體組成部分，只能算是施工中的一項措施，費用算在措施費中；磚胎模一般用于地下室底板地梁、承臺部位，砌好后尺寸和強度須符合設計要求。

磚胎模就是用磚制作成模板，用來替代無法施作的木模板。磚胎模通常應用于：?

1、澆完混凝土后模板無法拆除或者拆除難度很大的結構部位地方，也有采用磚來代替一般模板。?

2、用在巖石基礎，爆破后不平整的基礎面上。?

現有地下室底板地梁承臺胎模均采用磚塊砌筑，然后再粉飾，最后回填平整后再澆筑面層混凝土墊層，此方法有施工周期長，耗材費工等缺點。?

有鑒于此，本發明人發明一種新型地梁承臺胎模，本案由此產生。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種地梁承臺胎模，以節省材料和人工，縮短施工周期。?

為了達成上述目的，本發明的技術方案是：?

一種地梁承臺胎模，包括至少兩個并排連接的胎模單元，所述胎模單元包括本體部以及連接部，所述相鄰胎模單元的連接部用預埋鋼筋或預埋鋼板相互搭接并焊接于一體。

進一步，所述本體部呈凹形結構，其具有一模腔。?

進一步，所述本體部內分布有Φ4~Φ10的鋼筋網。?

進一步，所述預埋鋼筋或預埋鋼板分布于凹形本體部四角。?

進一步，所述預埋鋼筋為Φ12以上，長度為大于3cm。?

進一步，所述本體部為鋼筋混凝土預制板塊。?

進一步，所述本體部單元的長度為0.2~2m。?

本發明的優點在于：在知曉地梁尺寸的前提下可提前預制，土方開挖后，只需將承臺部分的墊層混凝土澆筑，用于測量放線，將地梁底的土層平整到要求標高，即可開始拼裝胎模。可以鋪設時先在土面鋪一層砂漿，拼裝后灌縫，并隨時進行胎模外側的土方回填平整，盡快進行平板底墊層澆筑。從而具有節省材料和人工，施工周期短等優點。?

以下結合附圖及具體實施例對本發明作進一步詳細描述。?

附圖說明

圖1為本發明立體結構示意圖；?

圖2為本發明俯視圖；

圖3為本發明連接處的局部放大圖；

圖4為本發明連接處的另一實施例。

具體實施例

如圖1、2所示，本發明揭示的是一種地梁承臺胎模，包括至少兩個并排連接的胎模單元1，所述胎模單元1包括本體部2以及連接部5，所述相鄰胎模單元的連接部5用預埋鋼筋51或預埋鋼板52相互搭接并焊接于一體。?

作為優選，所述本體部2呈凹形結構，其具有一模腔，另一種位于承臺處胎膜單元1，可以為長方體胎膜單元1，其沒有模腔4；所述本體部2內分布有Φ4~Φ10的鋼筋網，可以增強胎膜單元1的強度；所述預埋鋼筋51或預埋鋼板52分布于凹形本體部2四角；所述預埋鋼筋51為Φ12以上，長度為大于3cm；所述本體部2為鋼筋混凝土預制板塊；所述本體部2單元的長度為0.2~2m。?

結合圖3所示，其為本發明的一種實施例，具體為一種地梁胎模，其連接部為長3cm和Φ12以上的預埋鋼筋，前后相鄰的胎模單元的預埋鋼筋（512,511）是高低錯落設置，方便前后堆疊焊接，預埋鋼筋（512,511）預埋于凹形本體部的四角。這種地梁胎模連接部5的預埋鋼筋（512,511）有一部分外露于本體部，方便吊機垂吊運輸，從而便于施工作業。?

結合圖4所示，其為本發明另一種實施例，具體為一種承臺胎模，其連接部為鋼板（522，521），鋼板分布于兩側面，這種連接方式能減小相鄰胎模單元的連接縫隙。?

本發明操作方法：?

一、首先根據設計圖紙進行制作，包括鋼筋網制作、模板制作安裝、澆筑混凝土、養護、吊裝運輸和編號。

二、現場進行就地拼裝，包括平整底面、預制塊之間的電焊連接、拼縫出灌高強槳。?

三、胎模外土方回填夯實平整。?

四、底板墊層澆筑。?

本發明的優點在于：在知曉地梁尺寸的前提下可提前預制，土方開挖后，只需將承臺部分的墊層混凝土澆筑，用于測量放線，將地梁底的土層平整到要求標高，即可開始拼裝胎模。可以鋪設時先在土面鋪一層砂漿，拼裝后灌縫，并隨時進行胎模外側的土方回填平整，盡快進行平板底墊層澆筑。?

上述實施例和圖式并非限定本發明，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化，皆應視為不脫離本發明的專利范疇。??