[發明專利]用于電動車的充電系統有效
| 申請號： | 201210387294.9 | 申請日： | 2012-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN103730918A | 公開（公告）日： | 2014-04-16 |
| 發明（設計）人： | 黃保生 | 申請（專利權）人： | 高達能源科技股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人： | 孫皓晨 |
| 地址： | 中國臺灣新北市汐*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 電動車 充電 系統 | ||
1.一種用于電動車的充電系統，其特征在于，包含：
一充電電池模塊，具有多個串聯或并聯的充電電池，用以提供電力及儲存來自一外接電源的電力；
一馬達啟動器，連接至所述充電電池模塊，通過一控制信號，用以控制電力自所述充電電池模塊輸出；
一電源開關，連接至所述充電電池模塊及外接電源，當外接電源的電位高于充電電池模塊的電位時，用以在所述充電電池模塊與外接電源間導通電力，且當外接電源的電位低于充電電池模塊的電位時，用以在所述充電電池模塊與外接電源間阻絕電力導通；及
一控制電路，與所述外接電源及馬達啟動器連接，當有電流來自所述外接電源時，用以產生所述控制信號于馬達啟動器；
其中當所述控制信號被接收時，所述馬達啟動器停止電力自所述充電電池輸出，且當控制信號不存在時所述馬達啟動器持續自所述充電電池輸出電力。
2.根據權利要求1所述的用于電動車的充電系統，其特征在于，所述馬達啟動器連接至一馬達或光源。
3.根據權利要求1所述的用于電動車的充電系統，其特征在于，所述外接電源為一交流/直流轉換器、一充電控制器、一直流電池、一直流電源或一功率因數調整電源供應器。
4.根據權利要求1所述的用于電動車的充電系統，其特征在于，所述電源開關為被動式或主動式。
5.根據權利要求4所述的用于電動車的充電系統，其特征在于，所述被動式電源開關為一二極管。
6.根據權利要求4所述的用于電動車的充電系統，其特征在于，所述主動式電源開關為一金屬氧化物半導體場效晶體管。
7.根據權利要求1所述的用于電動車的充電系統，其特征在于，所述控制信號為一電流。
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