[發(fā)明專利]一種汽車背門智能鑰匙裝置的控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210387062.3 | 申請日: | 2012-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN102890839A | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李坤領;馬西征;曹尚貴 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京天昊聯(lián)合知識產權代理有限公司 11112 | 代理人: | 羅建民;鄧伯英 |
| 地址: | 241006 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 智能 鑰匙 裝置 控制 方法 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于汽車電子控制領域,具體涉及一種汽車背門智能鑰匙裝置的控制方法。
背景技術
目前,車輛防盜所采用的技術主要有三種。第一中是開始于90年代初的發(fā)動機防盜技術,該技術在歐美使用最為普遍,部分國家法規(guī)強制要求車輛配備發(fā)動機防盜;第二種是開始于90年代末的遙控防盜技術,該技術可實現(xiàn)在幾十米的范圍內遙控車輛,為用戶帶來一定的便利,其具有遠距離遙控(即RKE:Remote?Keyless?Entry)功能;第三種是開始于本世紀初的智能鑰匙系統(tǒng),該技術具備被動式無鑰匙進入功能(即PKE:Passive?Keyless?Entry)和被動式無鑰匙啟動即PKS功能。
RKE主要是通過車輛遙控技術來實現(xiàn)的,通常作用距離都要求在10~15米以上,該技術是由便攜式感應遙控裝置主動向車載基站設備發(fā)射特定頻率的射頻信號,射頻信號內含有便攜式感應遙控裝置的識別碼、隨機數、遙控操作等信息,車載基站設備接收到射頻信號后發(fā)送給相關的控制器處理并執(zhí)行相應操作。
PKE與PKS功能作用反應通常在2~3米以內,當便攜式感應遙控裝置在車載基站設備近距離范圍之內時,如果接收到車載基站設備發(fā)送的有效指令,便攜式感應遙控裝置便會發(fā)射射頻信號響應,射頻信號內含有便攜式感應遙控裝置的識別碼等信息,車載基站設備接收到射頻信號后發(fā)送給相關的遙控器處理并執(zhí)行相應的操作。
隨著汽車技術不斷發(fā)展和進步,人們對汽車的智能控制需求也越來越高,目前車輛配備的背門智能控制系統(tǒng),大部分由車身控制器、遙控器等組成,背門開啟僅僅靠遙控或中控解鎖后拉動背門把手來實現(xiàn)開啟,遠遠滿足不了人們對汽車智能控制的需求。而且,汽車背門即使使用了PKE與PKS功能,但是對于汽車后備箱的背門的開鎖和閉鎖不能實現(xiàn)有效智能判斷,易出錯,例如未做好防盜工作或者鑰匙鎖車內等,無法做到有效的智能控制。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足,提供一種汽車背門智能鑰匙裝置的控制方法。該控制方法,可以大大優(yōu)化對于汽車智能鑰匙的檢測過程,提高檢測效率,避免對智能鑰匙的誤判斷,并做出及時合理的判斷汽車背門是否應該執(zhí)行閉鎖或者解鎖的操作命令。
本發(fā)明提供一種汽車背門智能鑰匙裝置的控制方法,其中,汽車背門智能鑰匙裝置包括:車身控制單元、智能鑰匙、智能鑰匙控制模塊、汽車背門低頻天線和汽車室內低頻天線,其中,所述汽車背門低頻天線檢測汽車后備箱外和汽車室內智能鑰匙,所述汽車室內低頻天線檢測汽車室內智能鑰匙,所述汽車背門智能鑰匙裝置的控制方法包括:
汽車處于解鎖狀態(tài)時,所述車身控制單元接收到所述汽車背門開關命令后將所述汽車背門開關信號發(fā)送給所述智能鑰匙控制模塊,則所述智能鑰匙控制模塊激發(fā)所述汽車背門低頻天線檢測所述智能鑰匙,則所述汽車背門低頻天線把所述智能鑰匙有無的檢測結果反饋給所述智能鑰匙控制模塊,所述智能鑰匙控制模塊根據智能鑰匙有無的檢測結果做出判斷是否將所述檢測結果發(fā)送給所述車身控制單元,從而控制所述汽車背門的閉鎖或解鎖。所述汽車室內指的是汽車車內。
優(yōu)選的是,若所述汽車背門低頻天線未檢測到所述智能鑰匙,則所述汽車背門低頻天線把所述檢測結果反饋給所述智能鑰匙控制模塊,所述智能鑰匙控制模塊將所述檢測結果不發(fā)送給所述車身控制單元,從而控制所述汽車背門不閉鎖。
優(yōu)選的是,若所述汽車背門低頻天線檢測到所述智能鑰匙,則所述汽車背門低頻天線把所述檢測結果反饋給所述智能鑰匙控制模塊;
所述智能鑰匙控制模塊再激發(fā)所述汽車室內低頻天線,若所述汽車室內低頻天線未檢測到所述智能鑰匙,則所述汽車室內低頻天線把所述檢測結果反饋給所述智能鑰匙控制模塊;
所述智能鑰匙控制模塊將所述汽車背門低頻天線的檢測結果和所述汽車室內低頻天線的檢測結果同時發(fā)送給所述車身控制單元;
所述車身控制單元再檢測汽車是否滿足設防條件,若滿足設防條件,則所述車身控制單元控制所述汽車背門閉鎖。
優(yōu)選的是,若所述汽車背門低頻天線檢測到所述智能鑰匙,則所述汽車背門低頻天線把所述檢測結果反饋給所述智能鑰匙控制模塊;
所述智能鑰匙控制模塊再激發(fā)所述汽車室內低頻天線,若所述汽車室內低頻天線未檢測到所述智能鑰匙,則所述汽車室內低頻天線把所述檢測結果反饋給所述智能鑰匙控制模塊;
所述智能鑰匙控制模塊將所述汽車背門低頻天線的檢測結果和所述汽車室內低頻天線的檢測結果同時發(fā)送給所述車身控制單元;
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