[發明專利]一種水降溫的減壓裝置

無效

• 申請號: 201210386555.5
• 申請日: 2012-10-13
• 公開（公告）號: CN102852622A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 莊景陽
• 申請（專利權）人: 莊景陽
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種機動車的水冷系統，具體的講是一種水降溫的減壓裝置。

背景技術

傳統的發動機水冷卻系統，均少不了備用水箱，這種結構構造簡單，但部件過多，并且水蒸氣容易從備用水箱蒸發掉，給發動機造成安全隱。

發明內容

本發明的目的在于提供一種水降溫的減壓裝置，具有簡化冷卻部件。

本發明是以如下技術方案實現的：本一種水降溫的減壓裝置，由密封圈、活塞、彈簧、緩沖缸組成。其特征在于：彈簧的一端套入緩沖缸的底部，活塞壓在彈簧的上面，活塞的外圈套著一個密封圈，密封圈同活塞一起推入到緩沖缸內。

把緩沖缸與冷卻管并接，發動機工作后，因為熱脹冷縮原理，當溫度升高達到一定值時，冷卻水會生產膨脹，膨脹后的冷卻水推動活塞下行，緩沖缸彈簧處的空氣從緩沖缸的氣孔排出；發動機停止工作后，溫度降回，冷卻水收縮，在彈簧的作用下，活塞復位，空氣從從緩沖缸的氣孔吸入，實現了冷卻水熱脹冷縮時，空氣的排出與收回的作用。

本發明的有益效果是：用緩沖缸取代了傳統的備用水箱，具有結構簡單、工作可靠，并能杜絕冷卻水蒸發的功能。

附圖說明

圖1是本發明一種水降溫的減壓裝置的構造圖。

圖中1.密封圈，2.活塞，3.彈簧，4.緩沖缸，5.氣孔。

具體實施方式

圖1是本發明一種水降溫的減壓裝置的構造圖，其部件包括密封圈1、活塞2、彈簧3、緩沖缸4、氣孔5。

在圖1中，彈簧3的一端套入緩沖缸4的底部，活塞2壓在彈簧3的上面，活塞2的外圈套著一個密封圈1，密封圈1同活塞2一起推入到緩沖缸4內。

緩沖缸4的底部有一氣孔5，氣孔5的直徑1mm。