[發明專利]高速公路收費站智能誘導方法

有效

• 申請號: 201210386212.9
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN102867343A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 余輝朝
• 申請（專利權）人: 上海恒理智能科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱顯國

1.一種高速公路收費站智能誘導方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：布設傳感器，在距離收費站兩公里處設置龍門架，在龍門架上設置車牌識別攝像頭，車輛限高傳感器，車輛限寬傳感器，車長識別傳感器；在收費站到龍門架的路段設置車道擁堵識別傳感器；

步驟二：車輛信息的采集和傳輸，所設置的車道擁堵識別傳感器采集收費站到龍門架路段各個車道的擁堵狀況信息，包括各車道排隊長度和排隊車輛的數量；設置在龍門架上的車牌識別攝像頭，車輛限高傳感器，車輛限寬傳感器，車長識別傳感器分別采集經過車輛的車牌號碼，車輛高度，車輛寬度以及車輛長度信息；將這些信息通過車輛信息傳輸模塊上傳到車輛信息處理模塊；

步驟三：車輛信息的處理和誘導信息的生成，車輛信息處理模塊將車道擁堵識別傳感器采集收費站到龍門架路段各個車道的排隊長度和排隊車輛的數量根據預先設定的一般車道通過速度，計算出目前通過每個車道需要的時間；將龍門架上設置的車牌識別攝像頭，車輛限高傳感器，車輛限寬傳感器，車長識別傳感器所分別采集到的經過車輛的車牌號碼，車輛高度，車輛寬度以及車輛長度信息一每輛車為單位，整理成一個信息組，并與每個車道預先設定的所能通過的極限值比對，并結合采集到的車道擁堵狀況信息分配每輛車建議通過的車道，對于超限車輛進行標注，強行指定其通過某一特定車道；

步驟四：車輛誘導信息的發布，將車輛信息處理模塊所生成的誘導信息通過誘導信息發布模塊發布。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路收費站智能誘導方法，其特征在于，步驟三種所述的車輛信息的處理和誘導信息的生成遵循以下規則：

第一，車輛不擁堵時，小型車輛往普通車道誘導；

第二，當普通車道擁堵時，而超限車道不擁堵時，小心車輛往超限車道誘導；

第三，超限車輛一律只往超限車道誘導。

3.根據權利要求1或2所述的一種高速公路收費站智能誘導方法，其特征在于，步驟四中所述的誘導信息發布模塊指設置在收費站的LED顯示屏，LED顯示屏顯示車輛信息處理模塊所生成的誘導信息。

4.根據權利要求3所述的一種高速公路收費站智能誘導方法，其特征在于，在龍門架上安裝LED顯示屏，車道擁堵識別傳感器通過信息傳輸模塊直接與LED顯示屏，將車輛擁堵信息直接傳輸到LED顯示屏，實時顯示前方車道的擁堵情況，給司機預先判斷的時間。

5.根據權利要求4所述的一種高速公路收費站智能誘導方法，其特征在于，在使用LED顯示屏顯示誘導信息的同時，采用語音誘導的方式，對于走錯車道的車輛進行及時的提醒，避免造成擁堵。