[發明專利]制動裝置

無效

• 申請號: 201210385954.X
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN102889322A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 王林;馬云驕;葉紅霞;冒映容;孫東坡
• 申請（專利權）人: 南通力威機械有限公司
• 主分類號: F16D49/10
• 分類號: F16D49/10
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明屬于制動技術領域，尤其涉及一種采用制動帶進行制動的制動裝置。

背景技術

在目前的制動技術領域內，有一種運用制動帶來對輪轂或其它旋轉圓盤圓柱進行抱緊制動的裝置。由于制動帶是具有旋轉自由度的部件，需要設置一限位裝置來控制帶的抱緊程度。傳統的對制動帶的限位結構由于限位部件與制動帶的圓弧片之間為面接觸，雖然會起到限位作用，但同時會卡死制動帶，從而嚴重妨礙了制動帶的退回動作。

發明內容

本發明的目的為克服現有技術的缺點，提供一種既能夠對制動帶限位又不會出現卡死制動帶的制動裝置。

為解決上述技術問題，本發明的具體技術方案如下：

一種制動帶，包括制動帶和旋轉驅動機構，所述制動帶呈圓弧形，把其圓弧一端部設置為鉸接點，所述制動帶能繞端部鉸接點自由旋轉；

所述旋轉驅動機構包含一旋轉手輪和與手輪連接的旋轉螺桿，所述旋轉螺桿分為頭部螺紋段和光桿段，在旋轉螺桿光桿段有一軸套支撐所述旋轉螺桿；所述軸套由支撐板固定支撐；

在所述制動帶設置一耳板，與旋轉螺桿螺紋段連接，使驅動裝置和制動帶之間形成螺紋傳動；

所述制動裝置還包括一對制動帶限位裝置，所述限位裝置包括一滾輪和支撐架，所述滾輪和支撐架之間采用銷軸連接，滾輪繞自身中心軸線旋轉。

本發明的優點在于：很好地實現了對制動帶位置的限制，同時又避免了制動裝置卡死現象的發生，從而使制動裝置能夠正常安全的工作。

附圖說明

圖1為本發明的具結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖來對本發明作進一步說明。

如圖1所示，本發明制動裝置的制動部件為制動帶1，所述制動帶1呈圓弧形，圓弧的一端點1a與其它部件鉸接，圓弧形制動帶1能夠繞此鉸接點1a實現自由轉動，本發明還包括一實現制動圓弧形帶旋轉的驅動裝置2，所述驅動裝置2包括旋轉手輪2a和與其連接的旋轉螺桿2b，旋轉螺桿2b包括螺紋端部2b1和光桿部分2b2，所述螺紋端部2b1和設置在制動帶上的耳板1b實現螺紋傳動。同時驅動裝置2還包括支撐旋轉軸的軸套2c，軸套2c由支撐板2d固定支撐。在制動帶1外還設置一對制動帶1進行限位的裝置，此裝置包括一限位滾輪4和與其連接的支撐架5，二者通過銷軸連接，滾輪4可繞其中心軸線自由旋轉。

本發明的具體工作流程如下：在對旋轉部件進行抱緊制動時，只需旋轉手柄2a即可，經螺紋傳動結構制動帶1以其端部鉸接點1a為中心呈逆時針旋轉，制動帶1逐漸貼合于旋轉部件，而實現對旋轉部件的制動；但是需要設置一對制動帶1進行限位的裝置以控制制動帶對旋轉部件的抱緊程度，傳統的限位裝置的限位部件與制動帶1之間是面接觸，有可能會卡死制動帶1，從而使帶1不能反轉解除對旋轉部件的制動。本發明的限位裝置的限位部件是一滾輪4，在取消制動過程中，由于滾輪4與制動托輪片1之間為線接觸，同時滾輪1能夠自由旋轉，有效地避免了卡死的現象。

本發明即實現了對制動帶的限位，同時又避免卡死制動帶的現象。