[發明專利]一種電動汽車變速器及其變速方法

有效

• 申請號: 201210384849.4
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN102862475A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 張軍
• 申請（專利權）人: 湖南大學
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 王翀

1.一種電動汽車變速器，包括減速機構（8）、差速器（9），其特征在于，還包括一具有鎖止功能的液力變矩器，所述液力變矩器一端與電動汽車的驅動電機相連，另一端與所述減速機構（8）的輸入齒輪相連接，所述減速機構（8）通過輸出軸與差速器（9）連接，從而輸出動力到車輪。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車變速器，其特征在于，所述液力變矩器包括液力變矩器輸入軸（1），液力變矩器輸出軸（2），液力變矩器渦輪（3）以及液力變矩器泵輪（4）；其中，所述液力變矩器輸入軸（1）一端與驅動電機相連接，另一端與所述液力變矩器泵輪（4）相連接；所述液力變矩器輸出軸（2）一端與所述液力變矩器渦輪（3）相連接，另一端與減速機構（7）輸入齒輪相連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車變速器，其特征在于，所述液力變矩器采用油泵（5）提供解鎖壓力，所述油泵（5）由油泵電機（7）驅動，通過一控制器（6）控制油泵電機（7）可以實現對液力變矩器的解鎖控制。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車變速器，其特征在于，所述減速機構（8）可以采用齒輪組也可以采用行星齒輪機構。

5.一種利用權利要求1～4中任意一項所述的電動汽車變速器實現電動汽車變速的方法，其特征在于，包括以下步驟：

①驅動電機的輸出轉矩從所述液力變矩器輸入軸傳到遞所述液力變矩器泵輪；

②所述控制器（6）根據采集到的信號數據判斷是否控制所述油泵電機（7）驅動所述油泵（5）解鎖或鎖止所述液力變矩器；

③當車輛處于低速爬坡或急加速起步等需要大驅動轉矩時，通過控制器（6）控制所述油泵電機（7）驅動油泵（5），給液力變矩器提供解鎖壓力，使液力變矩器工作在解鎖狀態，傳動系工作在變矩檔，作用在液力變矩器泵輪（4）上的轉矩經過液力變矩后傳遞到液力變矩器渦輪（3），然后從液力變矩器輸出軸（2）傳遞到減速機構（8）；

④當車輛行駛不需要大驅動轉矩時，所述控制器（6）控制所述油泵電機（7）停止工作，釋放解鎖壓力，使液力變矩器工作在鎖止狀態，作用在液力變矩器泵輪（4）上的轉矩直接傳遞到液力變矩器渦輪（3），然后從液力變矩器輸出軸（2）傳遞到減速機構（8）。