[發(fā)明專利]一種加氣混凝土生產用行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210384711.4
• 申請日: 2012-10-09
• 公開（公告）號: CN103708354A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 馮典驥;張凱;薛見寶;王能強;費小慶
• 申請（專利權）人: 常州市名杰建材設備制造有限公司
• 主分類號: B66C17/06
• 分類號: B66C17/06;B66C9/14;B66C9/10;B66C11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及建筑建材設備制造領域，具體涉及一種加氣混凝土生產過程中用于控制夾具和吊具行走和升降的行車裝置。

背景技術

加氣混凝土生產過程中，在空翻脫模、半成品輸送和編組、成品的輸送等環(huán)節(jié)都需要相應的吊具和夾具設備來完成，而控制這些吊具和夾具設備的行走和升降裝置即是行車。行車是蒸養(yǎng)加氣混凝土生產線中的主要配套設備，其安裝在特制行走軌道上，與各種吊具和夾具配套使用，完成各種工藝任務。目前大部分加氣混凝土生產線上得行車裝置都是采用傳統(tǒng)的電動葫蘆門式起重機，并非是針對加氣混凝土生產特征而用的專門行車裝置。目前普遍用的行車升降和移動無同步裝置，工人操作過程中難度系數(shù)較大，在調節(jié)移動和升降的過程中浪費了許多工作時間。此外，現(xiàn)有技術中的行車還存在動作時不平穩(wěn)，出現(xiàn)前后扭動現(xiàn)象，對產品的質量有很大影響。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一自動的澆注擺渡車，自動化程度高，此設備省去人力推或者拉上擺渡車的工序，減少了勞動強度，從而減少了工人工作的危險性。

本發(fā)明采用的技術方案是這樣的：本發(fā)明包括車架1、安裝梁一4、安裝梁二5、半聯(lián)軸器一7、半聯(lián)軸器二42、萬向軸8、鋼絲繩14、油缸13、小車9、電機10、減速機38、主動車輪25和從動車輪26，其特征在于：電機10直連減速機38，所述的電機(10)和減速機(38)構成該設備的水平驅動裝置，減速機38雙向動力輸出端通過半聯(lián)軸器二42和萬向軸8連接至半聯(lián)軸一7；油缸13一端固定安裝在油缸安裝梁11中部，另一端通過鉸軸安裝在小車9上；安裝梁一4上固定安裝著一組滑輪組件一19，安裝梁二5上固定安裝著一組滑輪組件二23。

所述的車架為車架1由兩根橫梁2和兩根縱梁3焊接組成，所述的橫梁由H型鋼制成，縱粱3由矩形鋼管制成。

所述的小車9的上固定安裝有兩個滑輪組件三15。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發(fā)明的有益效果是：

1、電機和減速機做成一體，結構緊湊；

2、自動化程度增加，提高了生產效率；

3、行車升降和移動同步，工人操作過程中難度系數(shù)降低，在調節(jié)移動和升降的過程中減少了許多工作時間；

4、此行車裝置的行走與升降同步且無前后扭動現(xiàn)象。

附圖說明

本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發(fā)明的外形結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的平面布置圖；

圖3是本設備右視圖；

圖4是本設備主動車輪A-A剖面視圖；

圖5是本設備從動車輪B-B剖面視圖；

圖中標記：1-車架，2-橫梁，3-縱梁，4-安裝梁一，5-安裝梁二，7-半聯(lián)軸器一，8-萬向軸，10-電機，11-油缸安裝梁，12-鉸軸，14-鋼絲繩，15-滑輪組件三，19-滑輪組件一，23-滑輪組件二，24-軸承座，25-主動車輪，26-從動車輪，38-減速機，42-半聯(lián)軸器二。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

實施例1：如圖1、2、3、4、5，所示，一種加氣混凝土生產用行車，包括車架1、安裝梁一4、安裝梁二5、半聯(lián)軸器一7、半聯(lián)軸器二42、萬向軸8、鋼絲繩14、油缸13、小車9、電機10、減速機38、主動車輪25和從動車輪26，其中電機10直連減速機38，所述的電機(10)和減速機(38)構成該設備的水平驅動裝置，減速機38雙向動力輸出端通過半聯(lián)軸器二42和萬向軸8連接至半聯(lián)軸器一7，半聯(lián)軸器一7帶動主動車輪25運動。

所述的油缸13一端固定安裝在油缸安裝梁11中部，另一端通過鉸軸安裝在小車9上，操作工人手動控制油缸13的伸縮，帶動一臺在車架1頂部行走的小車9拉動4根提升鋼絲繩。

安裝梁一4上固定安裝著一組滑輪組件一19，安裝梁二5上固定安裝著一組滑輪組件二23。

所述的車架為車架1由兩根橫梁2和兩根縱梁3焊接組成，所述的橫梁由H型鋼制成，縱粱3由矩形鋼管制成。

所述的小車9的上固定安裝有兩個滑輪組件三15。

本發(fā)明并不局限于前述的具體實施方式。本發(fā)明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。