[發明專利]用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機

有效

• 申請號: 201210384275.0
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN102852620A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 陳可庚
• 申請（專利權）人: 蘇州晨浩動力設備有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 李云鵬

技術領域

本發明涉及一種發動機，具體說涉及一種風冷發動機。

背景技術

四沖程風冷雙缸汽油、柴油發動機，主要用于同發電機配套組成發電機組，目前發電機組多為敞開式，由于汽油、柴油發動機工作過程中存在升溫高、噪音大的缺點，因此導致整個發電機組的工作過程存在升溫高、噪音大等不足之處，難以滿足用戶對機組品質的高要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機，其工作過程中噪音小、溫升小，工作更可靠。

為了實現上述目的，本發明的技術解決方案為：一種用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機，包括發動機主體，發動機主體上設有輸出軸，輸出軸外套有前蓋，所述前蓋上設有進風口和排風口，并且輸出軸上固定有雙風葉排風扇，雙風葉排風扇包括左、右風葉，雙風葉排風扇位于前蓋內，前蓋內壁上固定有風量孔板，風量孔板為套在輸出軸上的環狀薄板，環狀薄板的中心孔為連通進風口與排風口的風量孔，并且排風口、風量孔板、進風口沿輸出軸的軸線方向從左向右依次排列，排風口的位置與雙風葉排風扇的位置相對應，所述發動機主體及前蓋外圍設有中空風道殼體，中空風道殼體內壁與發動機主體外壁、前蓋外壁之間留有間隙形成冷卻風道，中空風道殼體左端與發電機的外殼相固定，中空風道殼體右端敞口，并且中空風道殼體上與排風口相對應的位置設有開口。

本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機，其中，所述雙風葉排風扇還包括風葉座、軸套法蘭，風葉座鍵連接于所述輸出軸上，并且風葉座與輸出軸之間設有緊定螺栓，所述左、右風葉分別固定于軸套法蘭左、右兩側，軸套法蘭通過螺栓與風葉座相連接。

本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機，其中，所述輸出軸為錐軸，并且錐軸末端設有螺紋孔用于與發電機的轉子軸相連接。

本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機，其中，所述中空風道殼體由若干塊薄板拼接而成，各薄板之間可拆卸連接。

本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機，其中，所述中空風道殼體內壁貼有阻燃海綿，外壁涂有防銹銀粉漆。

采用上述方案后，本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機由于前蓋上設有進、排風口，并且輸出軸上設有雙風葉排風扇，前蓋、發動機主體外圍設有中空風道殼體，在中空風道殼體內壁與發動機主體外壁、前蓋外壁之間留有間隙形成冷卻風道，因此發動機工作時，左風葉轉動產生風壓加快了中空風道內冷空氣的流動，在中空風道殼體內形成循環冷卻風，左風葉帶走發動機主體和發電機表面的工作熱量，右風葉帶走發電機定轉子間工作熱量，保證了發電機組正常工作，并且中空風道殼體隔離機械噪音，使整個發電機組的噪音降低。

另外，由于中空風道殼體由若干塊薄板拼接而成，各薄板之間可拆卸連接，因此便于拆卸維修。中空風道殼體內壁貼有阻燃海綿，進一步起到隔熱降噪的作用。

附圖說明

圖1是本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機實施例一的主視圖；

圖2是本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機實施例一的右視圖；

圖3是實施例一的發動機用于發電機組的主視圖；

圖4是本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機實施例二的主視圖；

圖5是本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機實施例二的右視圖；

圖6是實施例二的發動機用于發電機組的主視圖。

下面結合附圖具體說明本發明用于低噪音發電機組的風冷雙缸汽油、柴油發動機。

具體實施方式