[發明專利]汽車、安全帶及其碰撞鎖舌結構

有效

• 申請號: 201210383188.3
• 申請日: 2012-10-10
• 公開（公告）號: CN102862544A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 丁成;陳偉剛
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/36
• 分類號: B60R22/36
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;趙愛軍

1.一種安全帶的碰撞鎖舌結構，其特征在于，包括：

一導向框和一鎖舌，所述鎖舌連接在所述導向框的前端；

設置在所述導向框的上、下邊框之間、且相互平行的第一導向桿和第二導向桿，其中，第二導向桿固設于所述導向框上，而第一導向桿能夠在所述導向框的前邊框和第二導向桿之間移動；

一回力機構，連接在第一導向桿和所述導向框的前邊框之間；

其中，所述回力機構提供朝向前邊框的回力作用，以使得第一導向桿的初始位置遠離第二導向桿，而在外力克服所述回力機構的回力作用時，第一導向桿能夠朝向第二導向桿移動直至與第二導向桿相貼合。

2.如權利要求1所述的安全帶的碰撞鎖舌結構，其特征在于，所述回力機構為彈簧。

3.如權利要求2所述的安全帶的碰撞鎖舌結構，其特征在于，所述彈簧的數量為2個。

4.如權利要求1所述的安全帶的碰撞鎖舌結構，其特征在于，所述導向框的上、下邊框中設置有滑軌，所述第一導向桿的兩端分別嵌設于所述滑軌中，且所述第一導向桿能夠沿滑軌滑動，從而在所述導向框的前邊框和第二導向桿之間移動。

5.如權利要求1所述的安全帶的碰撞鎖舌結構，其特征在于，所述第一導向桿的兩端各焊接有一個導向環，所述第一導向桿的兩端分別通過對應的導向環套設在所述導向框的上、下邊框上。

6.如權利要求5所述的安全帶的碰撞鎖舌結構，其特征在于，所述第一導向桿和第二導向桿均呈一圓柱體形。

7.如權利要求1所述的安全帶的碰撞鎖舌結構，其特征在于，所述鎖舌為用于與安全帶插鎖進行插鎖作用的插頭，且該插頭呈回字形。

8.一種安全帶，其特征在于，包括安全帶帶體，還包括權利要求1至7任一項所述的安全帶碰撞鎖舌結構，其中，

所述安全帶帶體從所述導向框的后端開始，從導向框的一個側面穿過前邊框與第一導向桿之間的間隙，接著穿過第一導向桿和第二導向桿之間的間隙，進而穿過第二導向桿和導向框的后邊框之間的間隙后，從導向框的另一個側面穿出，以形成安全帶帶體與安全帶碰撞鎖舌結構之間的可移動的繞設連接；并且，在外力克服所述回力機構的回力作用時，第一導向桿與第二導向桿趨于貼合，從而對穿設于第一導向桿和第二導向桿之間的安全帶帶體產生夾持作用，將安全帶鎖止。

9.一種汽車，包括座椅，其特征在于，還包括如權利要求8所述的安全帶。