[發明專利]道路災害即時預警系統無效
| 申請號: | 201210383080.4 | 申請日: | 2012-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN103730018A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 龍偉;李炎炎 | 申請(專利權)人: | 龍偉 |
| 主分類號: | G08G1/0967 | 分類號: | G08G1/0967;G08B21/10 |
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| 地址: | 610064 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道路 災害 即時 預警系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種預警系統,具體涉及一種對道路災害進行預警提示的道路災害即時預警系統。
背景技術
目前,頻繁的霧雨災害,致使高速公路車輛通行不暢,大大削弱其通行能力,常常擾亂國家經濟、社會生產、人們生活的正常節奏和秩序。同時,因雨霧災害引起的重大交通安全事故,經常給社會帶來巨大生命財產損失,也給高速公路的管理部門和經營企業帶來巨大的經濟損失,嚴重影響了高速公路作用和效益的充分發揮。
而現有技術中能對行駛中的車輛進行實時語音警示的方法只有無線廣播的形式,但是無線廣播并不是針對道路預警開設的,駕駛員的收聽行為也不是強制的,其只有駕駛員將車載廣播轉到該調頻臺時,才能讓駕駛員聽到,故不能起到預期的警示作用,同時,沒有高速和非高速的區別;另外,通過廣播形式提醒駕駛員,其針對的是所有的車輛駕駛員,那么,即使駕駛員聽到該信息,也不知道道路災害發生地離自己的距離究竟有多遠,不利于駕駛員的提前預防。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種道路災害即時預警系統,可讓駕駛員強制接收道路災害信息,并能準確得到道路災害發生地與駕駛車輛間的準確距離。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:道路災害即時預警系統,包括通過無線信號相互連接的GPS定位系統、預警平臺以及天氣傳感器,還包括車載預警卡,在車載預警卡內嵌入有信息接收模塊、衛星定位模塊與信息輸出模塊,所述信息、接收模塊與預警平臺無線連接,衛星定位模塊與GPS定位系統無線連接,信息接收模塊電連接信息輸出模塊。
作為優選的技術方案,所述信息輸出模塊為語音輸出系統。
進一步的是,在車載預警卡內還嵌入有收費芯片。
本發明的有益效果是:由于是單一的一張車載預警卡放置在車上,因此,車載預警卡得到道路災害信息后,能讓駕駛員強制接收;另外,還能準確得到通路災害發生地與單一車輛之間的距離,故能大大提高駕駛安全性,減少交通事故的發生,尤其適合在高速公路上推廣應用。
附圖說明
圖1為本發明的系統原理圖;
圖2為車載預警卡的結構示意圖。
圖中標記為:車載預警卡1、信息接收模塊2、衛星定位模塊3、語音模塊4、收費芯片5、天氣傳感器6、GPS衛星定位系統7、預警平臺8。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
如圖1與圖2所示,本發明的道路災害即時預警系統,包括通過無線信號相互連接的GPS定位系統7、預警平臺8以及天氣傳感器6,還包括車載預警卡1,在車載預警卡1內嵌入有信息接收模塊2、衛星定位模塊3與信息輸出模塊4,所述信息接收模塊2與預警平臺8無線連接,衛星定位模塊3與GPS定位系統7無線連接,信息接收模塊2電連接信息輸出模塊4。當車輛經過高速公路收費站時,收費員可將車載預警卡1交到駕駛員手中,然后將該卡放到車內。當高速公路運行前方發生道路災害時,災害發生地的天氣傳感器6檢測到該處天氣情況,并將該天氣情況通過無線數據傳輸給預警平臺8,同時,GPS定位系統7對災害發生地進行衛星定位,即對天氣傳感器6的位置進行定位,并將得到的位置坐標通過無線網絡傳輸給預警平臺8;同樣,GPS定位系統7通過車載預警卡1的衛星定位模塊3對車載預警卡1的位置進行定位,得到車載預警卡1的位置坐標,并同時將該坐標通過無線網絡傳輸到預警平臺8。這時,預警平臺8得到了災害發生地的天氣情況、災害發生地的位置坐標以及車載預警卡1的位置坐標,預警平臺8通過計算,得到車載預警卡1與天氣傳感器6之間的距離,也就是說,得到了行駛車輛與道路災害發生地的距離,然后預警平臺8通過無線網絡傳輸給信息接收模塊2,并通過信息輸出模塊4將前方多少距離處的道路災害情況通報給駕駛員,從而讓駕駛員提前做好預防準備。該方式由于是單一的一張車載預警卡1放置在車上,因此,車載預警卡1得到道路災害信息后,能讓駕駛員強制接收;另外,還能準確得到道路災害發生地與單一車輛之間的距離,故能大大提高駕駛安全性,減少交通事故的發生。
在上述實施方式中,信息輸出模塊4可以輸出的是文字信息,如在車載預警卡1的正面設置一個顯示屏,使信息接收模塊2接收到的信息通過顯示屏以文字的方式顯示出來。但作為優選的方式,所述信息輸出模塊4為語音輸出系統。這樣,可使信息接收模塊2接收到的信息通過語音的形式對駕駛員進行提醒,可提高駕駛的安全性。
在以上的實施方式中,當車輛行駛到高速公路收費站處時,可以是將單獨的車載預警卡1發送給駕駛員,同時還派發單獨的收費卡。但作為優選的方式,在車載預警卡1內還嵌入有收費芯片5。這樣,可使預警卡與收費卡集成在一張卡上,可方便駕駛員保管。
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