[發明專利]評測AT方式下復線路堤段電氣化鐵路雷擊跳閘率的方法有效
| 申請號: | 201210382618.X | 申請日: | 2012-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN103675509A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | 鄧云川;曹曉斌;林宗良;陳紀綱;熊萬亮;李瑞芳;朱軍;吳廣寧;周利軍;高國強 | 申請(專利權)人: | 中鐵二院工程集團有限責任公司;西南交通大學 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G06Q10/04;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610031 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 評測 at 方式 復線 路堤 電氣化鐵路 雷擊 跳閘 方法 | ||
1.一種劃分AT供電方式下電氣化鐵路復線路堤區段接觸網不同雷擊類型的影響區域的方法,其特征在于它包括以下步驟:
第一步,獲取電氣化鐵路線路參數,包括承力索、正饋線對地高度,承力索、正饋線到支柱內側的距離,復線上下行線路中心距離,絕緣子串的50%沖擊放電電壓,正饋線半徑,雷電日,落雷密度,絕緣子串平均運行電壓梯度,支柱接地電阻,支柱等效電感,雷電流波頭時間,電暈校正系數,支柱兩側相鄰正饋線的電感并聯值等;
第二步,計算單側分界點A、C的坐標,計算公式如下:
式中:hg為正饋線對地高度(單位:m),hc為承力索對地高度(單位:m),a為承力索到支柱內側的距離(單位:m),b為正饋線到支柱內側的距離(單位:m),c為復線上下行線路中心距離(單位:m),rc為雷電先導對承力索擊距(單位:m),rg為雷電先導對正饋線擊距(單位:m),re為雷電先導對大地擊距(單位:m);
rc、rg、re計算公式如下:
rc=rg=re=10I0.65
式中:I為雷電流幅值(單位:kA);
第三步,劃分不同雷擊類型的影響區間,其中感應雷擊區間為(-∞,xa)和(xa′,+∞),繞擊區間為(xa,xa′)。
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