[發明專利]電動機智能節電控制儀

無效

• 申請號: 201210381994.7
• 申請日: 2012-10-10
• 公開（公告）號: CN102857172A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 徐紅軍;徐薇;王春玲;徐海峰
• 申請（專利權）人: 徐海峰
• 主分類號: H02P23/00
• 分類號: H02P23/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 張宏威

技術領域

本發明涉及一種電動機節電控制儀。

背景技術

目前全球范圍內的電力系統所采用的供電方式，大多采用三相制，即：由三個頻率相同、幅值相等、初相位依次相差120°的正弦電壓源作為電源供電的體系。

一般鼠籠式電動機直接起動時，起動電流約為額定電流的4~7倍，當電網容量不夠大就不能采用直接起動，根據起動電流與端電壓成正比的關系，可以采用降低電壓的方法來減小起動電流，簡稱降壓起動，△-Y起動是三相異步電動機常用的一種起動方式。

Y（星）形接線中，線電壓是相電壓的倍，線電流等于相電流，線電壓與相電壓之間有30°的相位差，而在△（三角）形接線中，線電壓等于相電壓，線電流是相電流的倍，△形與Y形起動，其電流與轉矩有如下關系：

相電壓：UY/UΛ=1/3]]>

電網電流：IY/IΔ=Isn3/3Isn=13]]>

式中：Isn為△形接法時定子相電流；

起動轉矩：MY/MΔ=13]]>

三相異步電動機滿載運行時，電能能夠得到充分的利用，而在工業生產中，許多設備長期處于輕負荷狀態，所謂的大馬拉小車現象，這些設備通常由異步電動機拖動，在不采取任何措施時，電動機的運轉效率和功率因數均較低，造成電能的極大浪費。

發明內容

本發明是為了解決現有的電動機運行過程中由于缺乏節電裝置導致電能大量浪費的問題，從而提供電動機智能節電控制儀。

電動機智能節電控制儀，它包括控制電路、模擬輸入電路、節能轉換電路、起動運轉輸出電路和節能運轉輸出電路，模擬輸入電路包括整形電路、濾波電路和放大電路，所述整形電路的整形后模擬信號輸出端與濾波電路的濾波信號輸入端連接；濾波電路的濾波后模擬信號輸出端與放大電路的模擬信號輸入端連接；放大電路的放大后模擬信號輸出端與控制電路的模擬信號輸入端連接；節能轉換電路的節能轉換信號輸出端與控制電路的節能轉換信號輸入端連接；起動運轉輸出電路的起動運轉信號輸入端與控制電路的起動運轉信號輸出端連接；節能運轉輸出電路的節能運轉信號輸入端與控制電路的節能運轉信號輸出端連接。

它還包括掉電記憶電路，所述掉電記憶電路的掉電記憶信號輸出端與控制電路的掉電記憶信號輸入端連接。

它還包括功能設定電路，所述功能設定電路的功能設定信號輸出端與控制電路的功能設定信號輸入端連接。

它還包括記憶查詢電路，所述記憶查詢電路的記憶查詢信號輸出端與控制電路的記憶查詢信號輸入端連接。

它還包括延時設定電路，所述延時設定電路的延時設定信號輸出端與控制電路的延時設定信號輸入端連接。

它還包括密碼設定電路，所述密碼設定電路的密碼設定信號輸出端與控制電路的密碼設定信號輸入端連接。

它還包括4~20mA電流輸出電路，所述4~20mA電流輸出電路的4~20mA電流信號輸入端與控制電路的4~20mA電流信號輸出端連接。

它還包括液晶顯示電路，所述液晶顯示電路的顯示信號輸入端與控制電路的顯示信號輸出端連接。