[發明專利]用于車輛的發動機系統及其操作方法

有效

• 申請號: 201210380799.2
• 申請日: 2008-09-18
• 公開（公告）號: CN102865133A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 羅斯·戴克斯特拉·珀西富爾
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02B37/007
• 分類號: F02B37/007;F02B37/18;F02B39/16;F02D41/00;F02D41/22
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種操作包括具有經共同進氣歧管可操作地連接到至少兩個渦輪增壓器的第一汽缸組和第二汽缸組的發動機的發動機系統的方法，所述方法包括：

在第一模式期間，響應于由沿第一汽缸組的排氣通道設置的第一排氣傳感器提供的反饋，改變向第一汽缸組提供的燃料量，并響應于由沿第二汽缸組的排氣通道設置的第二排氣傳感器提供的反饋，改變向第二汽缸組提供的燃料量；及

在第二模式期間，響應于對第一排氣傳感器提供的第一溫度指示和第二排氣傳感器提供的第二溫度指示的比較，調節至少一個所述渦輪增壓器的工作參數。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括發出改變第一渦輪增壓器的第一廢氣門和第二渦輪增壓器的第二廢氣門的位置的指令，在發出所述指令之后在第二模式期間提供所述第一溫度指示和第二溫度指示。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括基于對所述第一溫度指示和第二溫度指示的比較提供廢氣門劣化的指示。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述廢氣門劣化的指示包括下述之一：打開車輛駕駛員的控制臺上的指示燈，及將錯誤碼存儲在電子控制器的存儲器中用于以后由維修人員檢測。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述工作參數包括可變幾何渦輪的幾何特性。

6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在用指令控制第一渦輪增壓器的第一廢氣門和第二渦輪增壓器的第二廢氣門中的每個進入開啟位置或關閉位置之后執行對所述第一溫度指示和第二溫度指示的比較，所述工作參數包括由所述第一渦輪增壓器和第二渦輪增壓器中的一個提供的增壓水平。

7.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在用指令控制第一渦輪增壓器的第一廢氣門和第二渦輪增壓器的第二廢氣門中的每個進入開啟位置或關閉位置以改變流經相應渦輪的排氣流量之后執行所述對第一溫度指示和第二溫度指示的比較，所調節的所述工作參數包括所述第一廢氣門和第二廢氣門中的一個的位置。